Случалась ли с кем-то такая история ? :) Интересно,какие решения находят из такой ситуации. Доступа из салона в багажник нет ( стекло бить бесполезно).

Интересно,какие решения находят из такой ситуации

Пойти домой, взять дубликат ключей и открыть и нет проблем.

На "Волгу" даже в мануале написано.

Забывают все рано или поздно. Вопрос в другом... Чтобы попасть в багажник есть много способов. Самый простой это ваз классика 2101-2107. Если авто советское то можно вырезать уплотнитель стекла заднего и вынуть его (версии универсал и хэтчбэк). У японцев и корейцев часто открываеться багажник тягой в салоне. Некоторые европейцы (шкода фолики и др) кнопкой электро привода крышки багажника. Штобы попасть в салон авто надо ленейкой или тягами через зазор стекла и двери попытатся привести в действие тягу замка, отвечающюю за открытие блокировки замка. Второй и последний вариант (при условии что дубликатов нет и это иномарка), звоним на разбор, узнаем сколько стоит и какое самое дешовое стекло, покупаем, колим,и меняем (это при условии что авто универсал или хэчбэк). Можно также свернуть личинку замка багажника, для этого надо взять мощную отвертку, по ширине подходящая в затвор личинки замка и хорошего качества (каленная), греем ее в месте сгиба( чтоб на лопнула), буквой "Г" молотком забиваем и сварачиваем в сторону открытия, если с первого раза не получилось, то личинка полностью вытаскивается (разламывается), и там будет в итоге поворотная площадка которую и надо повернуть.

Я как-то раз соседке помогал ВАЗ четвертку открыть, в конце концов, после возни с линейками, свернули личинку в два счета. Благо было это возле дома, а у меня есть коловорот, и даже оказался в запасе комплект личинок с ключами.

В четверке сворачивается не сама личинка, ее посадочное место в двери, личинка уцелевает, а вот метал толщиной с консервную банку проворачивается.

Solberg Не буду строить гипотез, отчего и почему, но у нас получилось как надо. Раздался глухой хруст сухариков по корпусу личинки, и замок открылся.

Лучше в твкую историю не попадать никогда. А именно следовать железному правилу "выходишь в дверь - ключи с собой". Кто бы как бы не смеялся, беру ключи даже если выхожу на площадку к мусоропроводу. И всё равно разок попался - захлопнул гараж, утопив руками ригели замков. А ключики-то внутри. Хорошо, что ключ от дома был в кармане. Пришлось чумазым идти до дома за запасными ключами.

Резервные (запасные) ключи лучше всего держать в сейфе с цифровым замком (батареи питания - лучше литиевые, у них заявлен огромный срок службы при хорошей ёмкости). Ключи от сейфа либо уничтожить, либо хранить в тайнике вне дома.

Есть один хороший (по жизни) способ.
Снаружи автомобиля в потайном месте под днищем (в лонжероне, раме и т.п.) надёжно прикрепить ключ и/или комплект ключей.
Все проблемы легко решаются.
Близкий друг так делал на всех автомобилях.
Возможно, я так тоже сделаю. За жизнь забывал 2 раза (на "шестёрке" и mitsubishi)
Для последних автомобилей и наше- и иномарок достаточно только "болванки" без иммобилайзера, дверь и багажник будут открыты.
Перед поездкой на сервис не забываем ключи изъять ... чревато ...

лучший способ - друг-угонщик) он вам не только багажник откроет

есть служба по вскрытию замков...

Под капотом забывал ключи ))
Но открыть его легко и без них.

Лучше в твкую историю не попадать никогда. А именно следовать железному правилу "выходишь в дверь - ключи с собой"

А у меня вот таких проблем нет.
В кармане лежит так называемая "транспондерная метка"
Отхожу от машины , двери автоматически запираются . Подхожу ,открываются.
Ключи конечно стараюсь забирать с собой , но часто забываю .
Не страшно , всё равно без опознавания метки внутри салона двигатель не заведётся.

А так конечно можно с горя и

А у меня вот таких проблем нет.
Это пока шутники глушилку не включат...а вот если включат, то "концерт" обеспечен :-)

Траспондерная метка работает не на радиочастотах. И максимальная дальность опознования
50-70 см от авто.
Не путайте с радио брелком . Он тоже конечно есть в комплекте, но им пользуюсь редко.

Метка- это,конечно, хорошо.А если аккумулятор сел, что с этой меткой делать ?

Opal403
Ну во первых всё срабатывает и при сильно разряженном аккумуляторе.
Во вторых вероятность того, что и ключи забыли и аккум в "ноль" сел
не высокая.
Ну если уж так не повезёт , то воспользуюсь вышеизложенными
советами.:)

... "транспондерная метка" ...
... служба по вскрытию замков ...
... друг-угонщик..

Мд-а! ещё раз ИДЕАЛЬНЫЙ СПОСОБ и по деньгам, и по трудоёмкости, и для всех типов автомобилей. Рекомендую.
Только им заранее озаботиться надо, до наступления нежелательного по top-ику события.

Была ситуация, когда захлопнул ключи в багажнике. К счастью салон был открыт, так что мучался не долго. Т.к. электропривод багажника работал только при включенном зажигании, единственной проблеммой оказалось разболтить рулевую колодку и понять как его (зажигание) включить перемычкой.
А вообще прикольно, толкаю багажник на закрытие и тут же вспоминаю, что ключи лежат на запаске. И как в замедленном кино... Но реакции не хватило.
Потом было дело на даче мыл машину и салон, что бы играла музыка оставил ключи в замке зажигания. Протираю салон - щёлк, нажалась кнопка центрального замка, но не беда, водительская дверь-то открыта. Протираю водительскую дверь и чуть-чуть нажимаю на кнопку замка... Выхожу из машины и начинаю протирать зеркала, щёлк и водительская дверь прикрылась на один зубец... В общем этого хватило, что бы дверь больше не октрылась.
Хорошо, что был открыт багажник, пришлось немного подпортить шумоизоляцию, открыть подлокотник и шваброй под указания жены выше/ниже-правее/левее дотянуться до заднего замка и открыть его.
С тех пор запасной ключ всегда вожу с собой в кармане джинс, шорт или брюк.