Надоела мне моя машина - сил нет больше. Ломается все время, потому что старая. Хочу ее продать на запчасти, так как чтобы продать за какие-то приличные деньги - надо в нее вложить очень много.
Надо снять с учета для утилизации.
Вот у меня вопрос - после того как я сниму, на ней можно будет передвигаться до места утилизации с юридической точки зрения? И как долго можно будет это делать, неделю или меньше?

Sergey_viking
Мы снимали, нельзя вроде, только на эвакуаторе. Но гаишник приезжал сам (привозили его на место где авто хранилось, для формальностей сверки агрегатов).

Зайдите в своё ГИБДД да спросите.

Да ... на эвакуаторе.

Sergey_viking
С учёта сняли, транзитные номера месяц действуют - вперёд своим ходом.

урал
Под утилизацию транзиты не дают и до кучи снимаю "сразу" с собственности у налоговой.

У меня знакомый с транзитными номерами уже год катается.
5 раз томозили . 100 руб штрафа.
Зато ни техосмотра ,ни дороржного налога не надо.Экономия по любому.
Правда сейчас грозятся поднять планку до 500 р.
Всё равно выгоднее получается .

antony
Так она с учёта снята, т.е. нигде не числится.

Sergey_viking

А что мешает сначала, так сказать, утилизировать (продать, сдать в металлолом, выкинуть), а потом уже снять с учета?

Именно так я сделал пару лет назад. На руках у меня был только ПТС. Ни номеров, ни свидетельства (которое заламинированное). Единственное, что послали куда-то за справкой какой-то, что ничего криминального не числится за ней. Все за один день было провернуто без копейки мзды кому-либо.
Если были бы номера, думаю, было бы еще проще всё.

Правда сейчас грозятся поднять планку до 500 р.
а 5000 не хотите?
при снятии машины в связи с утилизацией, на высвобождающиеся агрегаты не выдаются справки счёт, там вообще по моему ничего не выдаётся. Другое дело если Вы привозите "конструктор", тогда делается формальная замена агрегатов (в птс вносятся изменения в пунктах номер двигателя,номер рамы),старая машина (типа запчасти) идёт на утилизацию Вам могут (по заявлению)выдать справки счёт на высвободившиеся агрегаты, у нас так раньше все делали, сейчас вроде лавочку прикрыли, но всё равно вроде лазейки есть.

Звонил в нашу ГАИ, сказали что машину на осмотр предоставлять не надо, достаточно ПТС, номера, СТС и личный паспорт. Так что поеду в субботу на разборку, если договоримся, сниму номера и в ГАИ. Спасибо всем ответившим! :)

А у нас в Уфе утилизацию начинают с гаража:

Perehvatchik Земляк, круто :-( Если не секрет, что за двор? Неужто в Ваших краях?

Да не секрет, ул Карла Маркса, 8, дом под снос там, во дворе котлован

Юрий Деточкин отдыхает!:)))

Чтоб меня! Я на этот двор первым делом и подумал. Жаль того мужика, у которого на месте этой ямы был в капитальном гараже самодельный ремонтный бокс с подъемником. Пару раз он меня здорово выручал.

хотел было сдать шестерку бати 76г. выпуска и взять типа калины чего-нибудь. Да только вот обнаруживается, что в Оренбурге прием заявок уже приостановлен до середины лета. Такая же ситуация как я понял наблюдается и в других регионах. А как же громкие слова, мол у нас этого ВАЗа ну просто завались! На деле то получается никакого перепроизводства особо и нет, и не было. Так застоялось немного авто. Жаль.

Гм... Ходят слухи что выделили 400 тыс сертификатов. А автомашин за которые 50 не дадут в стране больше 5 миллионов. Кончились.... Одних запорожцев (по данным ГИБДД) - МИЛЛИОН. Москвичей - ДВА ! А теперь псочитайте сколько ВАЗ выпустил при социализме. МОРАЛЬ. Никаких денег у гос-ва не хватит. Надо было объявлять сначала хотя б до 1980-го года выпуска. А то и до 1975-го.

Off:
1.Появились номерные знаки с закрашенным в жёлтый цвет полем региона. В Сочи таких около 10-15 %. В Москве и области пока редкость.

2. Номерные знаки серии АБ 123 В <регион>. Вместо обычных А 123 БВ <регион>.

Кто в курсе - что это означает ?

Фотограф
.Появились номерные знаки с закрашенным в жёлтый цвет полем региона.

Это транзитные номера нового образца.

Кстати, скоро автомобильным номерам исполнится 110 лет.
Первые официальные автомобильные номера были введены в США 25 апреля 1901 года в штате Нью-Йорк. Всех владельцев машин обязали зарегистрировать свои фамилии и адрес, а также описание их автомобиля. Кроме того автолюбители должны были заплатить один доллар за регистрацию. После этого им вручалась небольшая табличка, на которой были указаны инициалы владельца. В первый же год было выдано 954 номера. Автомобильные номера той поры были очень тяжелыми и неудобными. Чтобы закрепить номерной знак на своем авто, его владельцу приходилось проявлять чудеса изобретательности, ведь «штатного» места для крепления номерных знаков на машинах в то время еще не было предусмотрено. Было рекомендовано привязывать номера кожаными ремешками к рессорам передней и задней осей. При этом рассмотреть цифры, изображенные на этих номерных знаках, было трудно.