Товарищи раскажите мне пожалуйста, кто нибудь растамаживал автомобиль из за границы?Интересует сколько мне обойдеться растаможить шкоду октавию 2004 года с мотором 1600 кубиков?

Ну да да да!Калькулятор выдает 7737 баксов!А вдруг ещо какие-нибудь выплаты нужно платить?

А в Москве все шкоды кончились?

В МСК найти нормальную Шкоду не легко. В мае месяце сам имел радость в плотную соприкоснуться с "Туриком", да не простым, а турбированым,1,8 литра, 150 лошадей... Слов нет- волшебная машина.Напичкана по почти полной. Одно не понравилось- установить антенну оказалось вопросом не простым. Уж больно у всех нас идея сверлить кузов даже ради "Катрейна" вызывала желание покрутить пальцем у виска. Поездил, посмотрел... потом как на свою 21099 сел- чуть не заплакал... Форумы почитал про неё, там та же ситуация- расставаться с ТУРом никто просто так не хочет. Уж больно хороший агрегат. Не зря он в своё время составил серьёзную конкуренцию "Пассату" за что и был снят с производства в 2010 году кажется... То что сейчас Калуга собирает- не то совсем. Если искать - то надо искать машины собранные "там", а не "у нас". Так что в МСК они есть, но уже не те...

Новая машина дорого стоит.И правильно товарищ говорит что шкода собранная за границей лучше чем в россии. А у туров с двиглом 1,8 есть неприятная проблема, нелюбит движок холостых оборотов, свечи закидывает.

шкоду октавию 2004 года с мотором 1600 кубиков
Этого добра полно и в Москве.
Не зря он в своё время составил серьёзную конкуренцию "Пассату" за что и был снят с производства в 2010 году кажется...
Какому пассату... Октавия это "Гольф"! А с производства снята, так как выпускалась 13! лет.

Радист Ирака, по подвеске это практически пассат В4, он же гольф4.
И не важно сколько она выпускалась, там ситуация стала пародоксальной. При том что Шкода на сегодня есть "дочка" WAG, при полной комплектации Октаха стала стоить дешевле чем наполовину нафаршированный Фольц. Народ не дурак и стал брать Октахи при этом ударив по продажам Фольца. WAG не стал с этим мириться и снял Октаху с производства. Об этой ситуации в своё время говорилось.

tomigans, а вы про какой двигатель пишите? AUM, AGU? Чем закидывает?

Ну чесно скажу незнаю про какой,просто у меня как-то лампочка загорелась на шкоде, ерс, вот я по форумам лазил, ну и прочитал на каком-то форуме, что свечи бензином на холостых закидывает и двигатель у ходит в аварийный режим.Москвичи многие жаловались.Я в итоге лампочку потушил ну и забыл про проблему.Просто меня удивило что машина стоит под милион и такая проблема.

Ну да да да!Калькулятор выдает 7737 баксов!А вдруг ещо какие-нибудь выплаты нужно платить?
У меня был небольшой опыт покупки б/у автомобиля из-за рубежа, конкретнее- из США. В итоге обошелся он мне вдвое дороже, чем его изначальная стоимость, к тому же, несмотря на положительную биографию и некоторые гарантии от посредника (почти родственника), в автомобиль пришлось почти сразу же вложить еще полторы тысячи $$. Ездить, конечно, было можно и так, но не люблю я, когда в машине что-то стучит, бренчит или отваливается. Если желание купить зарубежное авто сильнО- то уж лучше проштудировать Mobile.de, и выбрав вариант- самому за ним съездить в ту же Германию, а заодно попросить у продавца скидку при покупке за наличные. Но лично я бэушные машины вслепую покупать больше не стану. Уж лучше взять здесь, из-под какой-нибудь овцы, катавшейся с работы-на работу, и с максимальным уровнем повреждений в виде слегка помятой, но восстановленной по КАСКО кузовни.

СЦБист
В чем прикол с этими шкодами? Краска облазит через 4 года до металла, движки овощные, салон маленький и не удобные сидения. Багажник огромный, но блин сделан через ж..у, достать из него вещи и не испачкать штаны об бампер невозможно. Детали не очень дешевые. В целом тачка достойная за свои деньги. Средний, серенький автомобиль для дедушки мешочника-дачника. Но не настолько, что бы делать ее еще 13 лет. Люди сейчас будут покупать ВАЗ 2101, начни ее делать на заводе опять.

А прикол в том ,что купил я её за 3000 долларов, притом что пробег составлял на момент покупки 30000 км, езжу на ней второй год, проблем вообще никаких кроме бабины,к слову бабина родная обошлась в 3200руб.Ездил этим летом на ней в россию и обратно а это 4000 км проблем нет.Вот я и думаю, стоит ли доплатить 8000 тыщ, и ездить в ней в России, или в России заплатить 13000 с пробегом 150000 ну и так далее.

tomigans, поддерживаю. Растамаживайте и наслаждайтесь! Что касаемо движки овощные, салон маленький и не удобные сидения Радист Ирака вы с "логаном" не путаете? У меня про Октавию такое сказать язык не повернётся. если 150 л.с. (110 КВт) для вас "овощь"... ну извините. Сегодня опять на такой ехал, теперь за 21099 точно сесть не смогу...

tomigans, про проблему "на холостых"... скажу так. Либо свечи не те что надо, либо проблема с двигателем. У меня нет такой проблемы, и потом... ЕРС это не "чек инжин"... что-то не то получается совсем...

СЦБист
если 150 л.с. (110 КВт) для вас "овощь"... ну извините.
Тут Топикстратер написал...
шкоду октавию 2004 года с мотором 1600 кубиков? Где они 1600 с 150 лс? там 101 л.с.

Имел опыт использования данного авто. после 21099 это класс...

Радист Ирака, ну так я то про 1,8 литра писал :)) AGUшу