Радиолюбители по особому относятся к охране своих авто - там установлены недешевые любимые игрушки. И вот это меня натолкнуло на мысль создать тему о нестандартных "паяльных" системах охраны авто. Кто как интересно защищает свои авто?? У меня, к примеру, в дополнение к сигналке стоит маломощный"жучок", передающий внешние звуки вокруг авто, который можно послушать на радиостанции. Кто на что горазд?? :) Гарпуны в попку, шумовые гранаты..

Кто на что горазд?? :) Гарпуны в попку, шумовые гранаты..
Opal403
Из хроники происшествий:
Гражданин проживал в квартире один. И придумал "охранную сигнализацию" - заряженное охотничье ружьё, направленное на входную дверь. Входя, он первым делом отключал свою "адскую машину". Но однажды, после коллективной пьянки на работе, забыл... С огнестрельным ранением в живот был доставлен в больницу.

нестандартные системы охраны авто всегда действуют лучше стандартных. Но полностью не исключают возможность угона ТС.

Ничто полностью не исключает возможность угона ТС, но максимально обезопасить его стоит, главное, чтобы процесс пользования авто не превратился в геморрой, а то люди понаставят себе кучу секреток и замков и потом по полчаса машину заводят.

Ну а теперь пишем, главу в книгу: "Угон авто для чайников". :-)

В блоке управления двигателем порезать несколько дорожек и перекоммутировать несколько сигналов на разъеме. В жгуте сделать соответствующие изменения через много контактный разъем с ответной частью - ключом с перемычками. Фишку-ключ уносить с собой. У угонщика, даже заменившего блок своим, не будет времени разбираться, почему не заводится, и переиначивать десяток проводов с нестандартным сечением и цветом. Забьет. Немного разных, но никуда не идущих и торчащих во все стороны проводов под капотом и в салоне не помешают тоже.

Есть мысль установить лампу вспышку. Или лучше две в салоне авто. При взломе ослепить угонщика ну и привлечь внимание.

При установке любых таких вот исполнительных дивайсов в авто, особенно более-менее престижную иномарку, возникает насущный вопрос - а куда б эту приблуду запихать, что б в глаза не бросалась, интерьер не портила и салон сильно не громить.

Тупая противоугонка - пачка из под сигарет, грязная тряпка, и т. п. положеные под колесо. А лучше под два.
В них спрятаны плоская железка с приваренный заточенным и торчащим вверх гвоздём. Правда надо самому не забывать их убирать.

Отпилить педаль газа, заменить её на съёмную.

Статик
Угу, по-ходу распространённый метод. У меня были специальные "барашки", которые я подбрасывал под два колеса. Главное, как было подмечено, самому не забыть про них. Всё хорошо, но сии методы полезны только во время, когда машинку у дома оставляешь на день или ночь, при угоне со стоянки супермаркета какого ни будь оно уже не сильно.

Некоторые мысли по теме, на основе опыта прошлого:

Перевод системы в состояние охраны должен производиться при постановке на охрану, а уж никак не при регистрации попытки вторжения, как это делается на обычных сигналках. При этом в нерабочее сотояние должны переводиться электро-механические устройства, находящиеся непосредственно в критичных финкциональных узлах (двигатель, бензонасос и т.п.). Иначе большинство попыток перекоммутировать жгуты и подобных - "вылечится" установкой паучка.
При таком подходе даже карбюраторный автомобиль становится практически неугоняемым.

Система должна быть независимой от эл. питания, электрошокеров, и др. подобных воздействий, при помощи к-рых ее могут попытаться "сбросить" в исходное состояние. Этому способствует многоуровневость системы. Скажем первый этап - снятие с охраны и открывания дверей. А на втором этапе (+лимит по времени) - перевод бортовых систем в рабочее состояние эл. ключом в салоне.

Включение стартера лучше всего перенести из замка зажигания на отдельную скрытую кнопочку. Это сохранит в целостности контакты замка (особенно на старых машинах) и опять же воспрепятствует попыткам запуска двигателя.

Обязательно должны быть внешние светозвуковые эффекты, оповещающие о наличии в машине системы охраны. Был случай, когда хозяева поставили довольно серьезную защиту, но ни сирену, ни мигалку никак не хотели. После многочисленных попыток взлома и повреждений дверей и замков все же установили сирену - и от машины сразу же "отстали".

Нежелательно применять снятие педалей, гвозди и т.п. Причем не только потому что потребуется слишком много времени на установку той же педали. Не желательно излишне злить угонщика такой банальностью, т.к. он может оказаться психически неуравновешенным и захочет "отомстить" испортив машину. Реальный случай - у одного мужичка был съемный на очень нестандартном креплении рычаг КПП, в результате угонщик со злости обосс@л все в салоне и скрылся.

обычная сигналка с двухсторонней связью,автономным питанием и простенькой секреткой +
дополнительный "грамотный" иммобилайзер с релюшками по штатной проводке +
механическая блокировка руля или кпп
(замок капота и запирающиеся приводы замков дверных) в идеале. (Следить за АКБ!!!!)
Можно внуть машины впихнуть старую мабилку с услугой "маячок".
геркончики-магнитики по всему салону и подобное творчество.
Не желательно излишне злить угонщика такой банальностью, т.к. он может оказаться психически неуравновешенным и захочет "отомстить" испортив машину.
а, ну да... заботимся о психическом равновесии покусившихся на вашу ласточку. Лучше пусть он клемму скинет, думая что самый умный, а хозяин, среагировавший на писк брелка, в это время коварно приближается сзади, с злобным оскалом на лице и штакетиной в руках.
Если серьёзно - пусть даже насрут - но никуда не уедут.
становится практически неугоняемым.
незагружаемым на эвакуатор и неукатываемым))) Сказки гибридов "инженера и менеджера")
Аксиома "захотят угнать - угонят" достоверна хотя бы потому, что если один человек систему установил, то другой её всегда может "демонтировать".
Но усложнить жизнь гипотетическому угонщику, сделав свой автомобиль наименее предпочтительным для угона, все-таки можно.
Этому способствует многоуровневость системы.
вот тут плюс стопицот.

становится практически неугоняемым.
незагружаемым на эвакуатор и неукатываемым))) Сказки гибридов "инженера и менеджера")
Ну конечно речь только о неугоняемости машины своим ходом. Это вполне реально обеспечить, даже для карбюраторных автомобилей на часы задержки. И потенциальному угонщику еще необходимо иметь запас узлов, к-рые вышли из строя при попытке угона, инструменты для их замены, и главное - время на все это...

Помню, давно очень защитили машину путем установки банальных дополнительных замков виде стальной трубки с фланцем и шток сантиметровой толщины, выдвигающийся из кузова в торец двери стандартным приводом от электрозамка. После снятия с охраны питание приводов физически отключалось - чтобы случайно не заблокировать двери в случае дтп. Проще было ручку от двери оторвать, чем взломать такую конструкцию.

Сам не видел, но слышал про такое: в разрыв безнзопровода был установлен электроклапан и шунтирующая его трубка с дросселирующим отверстием в перегородке. Диаметр отверстия был подобран так, что поступающего бензина было достаточно что бы завестись, но не хватало что бы тронуться. :) Ну а питание электроклапана, само-собой, включалось "секретным" тумблером.

xman
Проще было ручку от двери оторвать, чем взломать такую конструкцию.
А через окно забраться. :-)

Это всё хорошо, особенно для отечественных авто типа "девятки" или старенького Лендкрузера, который можно разобрать и собрать у себя в гараже, а вот для современных иномарочек тут получаются проблемы, так как вмешательство в штаную конструкцию не каждому под силу, да и может привести к плачевным последствиям для машины и владельца в плане гарантии. Так что тут бы лучше придумать нечто совсем автономное.

Знакомый рассказал про человека, сделавшего оригинальную систему- в машине установлен коротковолновый датчик движения с зоной действия 1-2 м около машины, при срабатывании которого посылался радиосигнал. А на балконе у него стоял огромный морской прожектор, который при срабатывании системы заливал очень ярким светом место парковки :). Срабатываний было много, а вот попыток дотронуться до авто- ни одного. И автономно, и очень практично- звуков-писков нет, соответственно жалоб соседей тоже.

Opal403
Такую приблуду сделать нетрудно - из любого ИК датчика движения. Можно и в самом авто с комбинацией 1-2-3 датчиков. Исполнительное - по вкусу, хоть шумовые гранаты... только в условиях города/стоянки/двора эти "сработки" утомят быстро. На своих авто (и ранее - на мотоциклах) делал обычные секретки - разрывы (или наоборот - шунтирование) цепей системы зажигания. Можно и тумблерами и колодкой-ключом и герконом в нужном месте. Как правило такие простые штуковины, выполненные грамотно работают лучше навороченных побрякушек с ДУ. Однако, во многих житейских случаях с авто в РФии сегодня вопрос УГОНА как бы и не особо стоит. В провинции и областных городах машины (любые от Запора до Мерина) банально бомбят - вскрывают с целью наживы. Магнитолы, радиостанции, антенны, вещи из бардачка: всё что неосторожно оставленно. Быстро, грубо и вандально - вырывают магнитолы с мясом. но за секунды. В 5 утра хозяин пока очухается-выскочит, всё уже давно вырвано. Ещё раз подчеркну: дело секундное. Котингент в основном: амнистированная гопота и бичи разного возраста (количество неуклонно растёт из года в год), поколение 90-х (15-20 лет) без всякого разума и тормозов и конечно же наркоманы.
Здесь техника не поможет, только забор/частный двор или стоянка (тоже не всегда!).

В конце 90-х продавались эдакие гранатки под "лимонку" с нервно-паралитическим, слезоточивым и х3 каким ещё наполнением, которые вешались типа освежителя воздуха в салоне на зеркальце и подключались к исполнительной цепи сигналки.
А с импульсной лампой пробовал, правда, не в качестве противоугонки, а на случай ухода от ментов, на заднее стекло с отражателем крепилась ИФК-2000... Эффективнейшее средство, надо сказать, даже в половину (примерно), импульса... ;)

Тупая противоугонка... плоская железка с приваренный заточенным и торчащим вверх гвоздём.

Действительно, тупая. Ну проколет угонщик колесо (если, конечно, не догадается выбросить из-под колеса замаскированную железку). Так пока оно спускает, он успеет уехать на десяток километров, и поставить машину в какой-нибудь гараж для "отостоя".

Диаметр отверстия был подобран так, что поступающего бензина было достаточно что бы завестись, но не хватало что бы тронуться.

Если машина карбюраторная, бензина, оставшегося в поплавковой камере, может хватить, чтобы проехать около километра. Попробуй потом найди машину, которая находится где-то в радиусе километра.

Антиквар
"Сам не видел, но слышал про такое". :)

Ну вообще защиту надо подбирать соразмерно опасности и риску. Некоторым, например, нужнее всего нестандартные болты на колёса. От банальных взломов ради магнитолы - бронировать стёкла плёнкой, есть такая. От взлома простых замков - ставить электрические, чтобы машина ключом не открывалась. Реально работают:
- Нестандартный замок на капот с защитой от спиливания;
- Нестандартный разъём на ЭБУ, если таковой имеется;
- Любой эмулятор сигнализации, даже просто лишний мигающий светодиодик;
- Дополнительные блокировки, отключающиеся от секретных кнопок - например, нажатие на кнопки управления стеклоподъёмником.

Разумеется, всё это не поодиночке, а в комплексе.

Снятие аккумулятора - одна из лучших мер. Как правило от УГОНА эта защита 100%. Сколько раз вскрывали разные машины, чего только не делали, но САМА МАШИНА всегда оставалась на месте. Исключение только одно. У знакомых приехавших на иномарке в самом начале 90-х на самостийну Украину УКАТИЛИ машину с ЗАБЛОКИРОВАННЫМ всем передним мостом. На руках. Следы были (по протоколу) целых 8 человек. Подсунули видимо бревно и по 4 с каждой стороны подняли. И это в деревне. Пёрли её не меньше километра по грязи. Машину так и не нашли...

Снятие аккумулятора - одна из лучших мер. Возможно от угона и хороший способ, но не от кражи из салона машины. В данной ситуации могут приёмник свиснуть и если установлена рация то и её в придачу.

Тема периодически "всплывает", обновляется, дублируетися ...
Сдвигайте сигнализации по частоте - Страница 2

Да и в КЛУБе так же было ...
Надежная, но дешевая противоугонка?

"Уже всё украдено до нас" (О. Бендер) По этой теме нового уже ничего не будет :-(