5 часов назад, источник: Аргументы и факты
Почему авиабилеты в Европе в разы дешевле, чем в России?
В разгар отпускного сезона прозвучала неприятная новость: для рейсов в города России и страны СНГ будут повышены топливные сборы, а значит, стоимость билетов увеличится.

Источник: РИА "Новости"
Но ведь по Европе до сих пор можно летать за 10−15 долл. (около 1000 руб.), тогда как у нас цена на внутренние билеты только начинается от 3000 руб. Да и авиакомпании вечно выпрашивают у правительства субсидии и получают их. Почему же цены на билеты продолжают расти?
Юрий Сытник, заслуженный пилот РФ, член Комиссии при Президенте РФ по развитию авиации общего назначения:
— Это происходит из-за огромного желания авиакомпаний максимально заработать — прежде всего на пассажирах.Вот они эту стоимость и задирают всеми возможными способами. Это видно при сравнении цен на керосин в России и Европе. Господа бизнесмены, объясните, как же так получается, что у себя мы продаём керосин по цене 1000 долл. за тонну, а в Европу отдаём своё же топливо за 550 долл. за тонну? Более того, ряд российских авиакомпаний заправляются в Европе, а значит, экономят на топливе, но в отчётах выдают, что заправка была сделана нашим, дорогим, керосином.
Да и российские аэропортовые сборы в 2−3 раза дороже европейских.
Так, в Бельгии авиакомпания за обслуживание своих пассажиров платит по 3 долл. за человека, а в России эта цена доходит до 10 долл. И «вшивается» в стоимость билета.

За МКАД заметили признаки появления гетто


Около трети (32 процента) сделок со вторичным жильем ТиНАО летом 2019-го заключили жители «старой» Москвы. Заметную долю такого спроса формируют представители социально неблагополучных слоев населения, говорится в материалах компании «ИНКОМ-Недвижимость» (есть в редакции «Ленты.ру»).

Согласно статистике компании, 38 процентов спроса на вторичное жилье Новой Москвы приходится на «локальных покупателей» — людей, уже владеющих жильем в ТиНАО. 19 процентов сделок заключают жители российских регионов, а 11 процентов — приезжие из ближнего зарубежья.
Источник: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Еще 32 процента спроса формируют москвичи, проживающие в «старых» границах города. Это, прежде всего, семейные москвичи, покупающие более просторное жилье в связи с появлением детей, а также жители столицы, которые разъезжаются с родственниками. Кроме того, как отмечают в компании, заметную часть такого спроса составляют инвесторы и москвичи, попавшие в трудную жизненную ситуацию.
«Среди переезжающих из старой Москвы в Новую немало представителей социально неблагополучных слоев населения — это малообеспеченные граждане, а также катящиеся по наклонной люди с алкогольной или наркотической зависимостью, игроманы,

— поясняет Марина Марченко, руководитель отдела департамента вторичного рынка “ИНКОМ-Недвижимость”. — Из-за финансовых проблем они вынуждены расстаться с квартирой в “старой” Москве и перебраться на присоединенные территории, причем чаще всего даже не на отдельную жилплощадь, а в комнату (…) В определенных микрорайонах [ТиНАО], где к продаже предлагаются комнаты и доли, все больше появляется людей, оказавшихся в сложной жизненной ситуации».

Ранее об опасности формирования гетто из-за особенностей застройки некоторых районов российских мегаполисов заявляли аналитики агентства недвижимости «Невский Простор». По их мнению, вероятность такого сценария особенно высока в районах, где строятся ЖК с большим количеством квартир-студий минимальной площади.

3 часа назад, источник: Коммерсантъ
«Ведомости»: зарплаты грузчиков в Шереметьево повысили в пять раз

Аэропорт Шереметьево за месяц повысил зарплаты грузчиков с 45 тыс. до 200−211 тыс. руб. на фоне массовых задержек выдачи и отправки багажа, однако эти меры не помогли справиться с трудностями. Об этом на совещании в Минтрансе заявил гендиректор Шереметьево Михаил Василенко, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на два источника.
Источник: РИА "Новости"

Господин Василенко не уточнил, будут ли платить 200 тыс. руб. всем грузчикам или только новым работникам. Также неизвестно, из чего складывается эта сумма: фиксированный ли это оклад или максимальный доход, включающий переработки и премии.
На совещании глава Минтранса Евгений Дитрих поинтересовался, почему при таких выплатах не удалось полностью решить проблемы с багажом к 1 июля. Господин Василенко объяснил, что часть бывших грузчиков «Аэрофлота» ушла в отпуск, а некоторые устроились на новую работу. Собеседник издания пояснил, что для оптимальной работы в дочерней компании «Шереметьево Хэндлинг», отвечающей за работу с багажом, должно быть 2 тыс. грузчиков — а сейчас их 1,4 тыс. человек.

Проблемы с выдачей багажа в Шереметьево начались в конце мая. Тогда «Ъ» выяснил, что многочасовые задержки были связаны с нехваткой грузчиков в «Шереметьево Хэндлинг».

Новости
66% россиян считают обычным делом подбрасывание полицией наркотиков
2 часа(-ов) назад
3

Смотреть комментарии

Две трети россиян считают, что подбрасывание полицейскими наркотиков и фальсификация уголовных дел стали обычной практикой в современной России.Таковы результаты опроса "Левада-центра", проведенного в связи с делом Ивана Голунова. 18 процентов респондентов утверждают, что такие случаи редки и носят единичный характер.

Согласно данным опроса, 56 процентов россиян слышали о деле журналиста "Медузы" Ивана Голунова. 45 процентов впервые узнали о нём от социологов. 13 процентов внимательно следили за развитием событий. Всего о протестах и пикетах в защиту журналиста знают 85 процентов россиян.

29 процентов опрошенных считают, что на освобождение журналиста повлияли акции протеста в Москве. Столько же убеждены, что Голунова отпустили по решению руководства страны, чтобы быстро погасить протесты накануне Дня России и "Прямой линии с Владимиром Путиным". Ещё 32 процента опрошенных заявили об отсутствии фактических оснований для ареста и уголовного дела журналиста.