Ситуция такая асинхронный двигатель3х фазный, мощностью 1.7 кВт схема звезда, с конденсатором рабочий 130 мкФ, пусковой плюс 100 мкФ. Все запускается, все вращается, но при замере токовыми клещами
К4575/1А ток на холостом ходу на двух проводах 2 ампера, на третьем нет ничего, при нагрузке возрастает на этих двух проводах до 5-6 ампер. на третем проводе нет ничегошеньки. При подключении пускового конденсатора во время работы ток на третьем проводе возрастает до 8 ампер , движок ревет.
Обрыва нет, движок чуток теплый, после полчаса работы.
Теперь вопрос , это так надо?

Ничего не понял.
Вы его в однофазную сеть включаете, или 3-х фазную?
Если в 3-х фазную, то ток должен быть равный во всех 3-х фазах, в нулевом проводе тока быть не должно.
Если в нулевом проводе ток есть, значит проблеммы минимум с одной фазой.
Конденсатор зачем ему суёте? Асинхроннику в 3-х фазах для запуска конденсатор не нужен.
Их туда ставят для компенсации РМ- либо 3 однофазных, либо 1 трёхфазный конденсатор.

Если вы включаете в однофазную цепь- то схему включения в студию.

ну да, все верно пишете в ответ
а вапще если с кондюром в розетку суеш 3ф движок то там чорт знает что по фазам будет, потому что при изменении нагрузки меняеця индуктивность и через кандюр ток тоже сильно изза этого меняеця.
по хорошему надо кандюр подбирать по максимальному крутящему моменту и то только при номинальной нагрузке. не стоит так же забывать что сдвиг фаз должен быть 120 градусов а кандюр в лучшем случае дает 90, поэтому движка все равно много меньше мощина валу отдает(кпд меньше становиця)

Движок подключаю в 220В , с пусковым кандером , все работает , проблем нет, но нет тока на одном проводе. Я потому и засомневался, что знаю в 3х фазах токи равны. А тут чтото не то, меряю напруги между проводами 228-173-235 вольт. Наверное при включении асинхронного 3х фазного двигателя на 220 вольт , это нормально, еще сомневаюсь насчет клещей, у них стрелочный показометр, и в начале шкалы ОЧЕНЬ врут, поэтому ток может и есть но очень малый.

А если попробовать отсоединить этот провод, в котором тока нет, что будет?

тот ток который должен идти через этот провод и эти обмотки, будет делится поровну на оставшиеся две обмотки, может привести к перегреву и перегоранию электродвигателя, на трех фазах точно так и будет , а вот на 220 не знаю точно, может тоже грется будет больше нормы?

genetic
Вообще странно вы его включаете если честно,вообще-то на 220в обмотки в треугольник включаются...

genetic
Схему включения так и не нарисовали, а их вобще то несколько разных.
Если предположить, что у вас полная звезда с включённым конденсатором между одной фазой двигателя и фазой сети, тогда в оличии от 2-х фаз двигателя с равным током на 3-й фазе появляется последовательный имеданс от включённой ёмкости, соответственно ток в этой фазе будет во столько же раз меньше, во сколько раз больше будет полное сопротивление в этой фазе.

Если в двух словах, то: да, ток в 3-й фазе двигателя будет гораздо меньше и возможно клещи просто его не могут отработать.

в треугольник нет возможности включить, три провода только, хотя на шильдике 220380 , может после ремонта, не знаю точно.

genetic
А откуда вы узнали что там звезда, а не треугольник?

Можно на мощных полевиках и микросхеме сделать нормальное питалово, в жёстких дисках тоже моторчик трёхфазный.

ЗигЗаг
потому что снял его со станка собственноручно, где питался он 3х380

блин, ну чо вы опять чушь тут несете
простите за грубость

кандюр надо не между обмотками включать а между обмоткой и розеткой

я всегда так включал и все работало
но повторюсь - движок все равно теряет пполовину мощи изза недостачного сдвга фазы

а частотник сделать вапще то дорого очень

Если из движка три провода, значит обмотки в нём соединены треугольником.

mc3372
кандюр надо не между обмотками включать а между обмоткой и розеткой
Вы пардон на схему повнимательней взгляните и все понятно станет.

урал
Если из движка три провода, значит обмотки в нём соединены треугольником.
Абсолютно не согласен, схема соединяется внутри движка, выводить еще три провода или нет, дело того кто мотает двигатель, в некоторых не выводят, но можно самому вывести.

genetic
Я инженер-химик, с оборудованием постоянно. Почти за 30 лет работы не видал асинхронного двихка, который бы имел три вывода и был каким-то образом внутри скоммутирован на звезду. Все были треугольником. Может быть, найдутся профессиональные электрики, нас рассудят.

Есть двигатели, которые с тремя проводами и только звезда, то что они Вам не попадались, не значит того что так не может быть!!!

С уважением Genetic!

genetic
Так у звезды нулевой провод четвёртым должен идти, или не обязательно?

это не ноль, это средняя точка , она не подключается никуда.

genetic
Меня заело, буду уточнять у спецов. Отпишусь.

Я САМ ЭЛЕКТРОМОНТЕР И ЭЛЕКТРОМОНТАЖНИК СО СТАЖЕМ!

кандюр надо не между обмотками включать а между обмоткой и розеткой
Вы пардон на схему повнимательней взгляните и все понятно станет.
Вы пардон на схему повнимательней взгляните и все понятно станет.

ну да. шото с глазами было. плохо мне чото............

но кандюр все равно подбирать по нагрузке надо

genetic
Я САМ ЭЛЕКТРОМОНТЕР И ЭЛЕКТРОМОНТАЖНИК СО СТАЖЕМ!
Извините, вопрос в этом плане закрыт. Поскольку я не силён в электротехнике, стало интересно, почему делают и так и эдак.

geneticпотому что снял его со станка собственноручно, где питался он 3х380
Тогда есть смысл разобрать его (достаточно снять заднюю крышку) и перекомутировать обмотки в треугольник. Мощность значительно возрастёт.

ЗигЗаг
Тогда есть смысл разобрать его (достаточно снять заднюю крышку) и перекомутировать обмотки в треугольник

крайне коварная вещь, лак МЛ-92, настолько глубоко пропитывает обмотки, что при сушке прилипается к эмальпроводу ОЧЕНЬ сильно, я как то один двигатель, так повредил, ковыряясь в обмотках, именно с этой целью, перекоммутировать обмотки. Треснул лак и вместе с ним слезла изоляция с эмаль провода во многих местах, так что не советую так делать, ну разве надо быть ОЧЕНЬ осторожным.
А по поводу этого движка, сомнения почемуто появились, раньше просто соединял схему, работает?-работает!- ну и все на этом! А потом появились токовые клещи, стал мерить токи по фазам, на производстве, и решил померить и тут, и удивился, почему нет, вернее может и есть , клещи не чуют? Оставлю так как есть!
Как всегда недостаток теории высшей школы, компенсируется практическим опытом!

Мощность значительно возрастёт.
а обороты пофигу7

mc3372
обороты не зависят от этого, обороты двигателя зависят от углов расположения обмоток, относительно замкнутой обмотки ротора, беличьего колеса тобишь. А какая схема, звезда или треугольник не важно. Вот на частоте 50 герц, можно максимум снять около 3000 оборотов, а если повысить частоту до 400 герц тогда побольше, частотники у нас стоят такие хитрые.

ну точно не буду утверждать но есть же движки где 6 выводов
и можно включив треугольником получить 1500 об/мин или звездой - 3000
сам лично такие подключал
только вот точно не помню когда именно - 3000 - при звезде или тр

не все так конечно.........

mc3372
В трёхфазном асинхронном двигателе с КЗ-ротором частота вращения зависит только от частоты питающей сети (в отношении уже готового двигателя).
На стадии проектирования двигателя скорость вращения можно задавать.
Формула очень простая: p=60хf/n, где
f- частота питающей сети в Гц
n- частота вращения об/мин
p- число пар полюсов.

Т.е. очевидно, что не возможно даже при проектировании задаться любой скоростью вращения двигателя при сохранении постоянной частоты питающей сети, а о готовом двигателе и вобще речи не идёт. Как бы вы его не включали, звездой, или треугольником, частота вращения у него будет всегда одна.
Именно поэтому например в нефтяных насосах, где требуется переменная производительность, все асинхронники питаются через инверторные преобразователи, которые управляют скоростью вращения АД посредством изменения частоты.
А фактически для f=50Гц мы имеем возможность выбирать из следующего ряда скоростей:
750; 1000; 1500; 3000 об/мин. Это всё, что могут предложить трёхфазные асинхронники с КЗ ротором.
Вот с мощностью там уже полегче. Мощность движка можно любую задавать при проектировании.
Как видите, напряжение сети и схема включения обмоток ни коим образом не влияет на скорость.

да знаю я про частотники - сам работал в фирме где их делали. делал и чинил собственноручно
есть фазовые есть вектрные - векторные круче - момент не теряется. как то там проц по хитрому фазы гоняет
теорию точно уже не помню
там шим обычный на частоте примерно килогерц

хорошая вещь не спорю.

а про двигатели вы не правы. не стал бы утверждать если бы не монтировал своими руками.

у нас к примеру в вентиляторном цеху такая тема - четыре контактора и реле на 5 секунд - сначала режим 1500 оборотов, потом 3000
как раз переключаются между звездой и треугольником
могу фоты щита и мануалки сделать для очень дотошных спорщиков