1428
тоже теоретик,судя по всему.
Везде меньше 4 попаданий из ПМ не помогало.
пулевые попадания не ослепляют, в отличие от перца.

тоже теоретик
Это верно.
Я не пользуюсь баллонами т.к. считаю это глупостью. Собаку, которая пугается баллона можно и более простыми средствами отпугнуть.
Из проверенных лично:
-ИЖ СПЛ
-электронный свисток
-разряд электрошока
ИЖ СПЛ– неоспоримый лидер.

1428
улыбнули, спасибо.
вы попробуйте и пройдет.
можно и из пушки по воробьям, в центре города...
я просто поделился своим решением в данном вопросе. и годы после него, подтверждают адекватность выбора.
цель - безостановочное движение.цена решения - адекватна. в правовом поле так же.(актуально для собачек с беспечными и хамоватыми хозяевами )
а если кровушки охота, то велик только предлог и по сути не нужен...

locomosha
улыбнули, спасибо.
И вам не болеть.

Интересно, а как вы баллон против ветра, на приличной скорости применяете?
Я просто стреляю из СПЛ в любом направлении. Этого с запасом достаточно.
Естественно, что на Красной Площади стрелять не стоит.
К слову сказать, штраф за стрельбу из всего в неустановленных местах 40 т.р.

Вернёмся к велам. Вот решили мы, поехать сюда: День манпака (Manpack Day) - Страница 98

1428 Интересно, а как вы баллон против ветра, на приличной скорости применяете?

Элементарно! Выносишь руку назад и давишь на гашетку, ветер доставит газ до адресата. Вот при попутном ветре могли бы быть нюансы и то чисто теоретически.


Естественно, что на Красной Площади стрелять не стоит.

В отличие от СПЛ и других шумных средств баллончик можно использовать и в городской черте, что является несомненным преимуществом т.к. в парковых зонах блоховозы - не редкость.

1428
как верно заметил Kaktus_66 врага нужно оставлять позади.
я под погоду беру на руль пару с различным распылом.
да-да, бывают помимо классического распыла (факел) еще и струйные(шпага) и пенные( дракон).
последними 2мя можно даже в помещении воспользоваться.
яндекс вам в помощь.
Друзья мои форумные, я реально не навязываю, просто поделился опытом.
использую в тч на лыжне.

"а если кровушки охота, то велик только предлог и по сути не нужен..."
Золотые слова. Я вообще при "атаке" собаки просто останавливаюсь, говорю ей пару слов и еду потихоньку дальше. Даже если она продолжает брехать - это не проблема.

Я вообще при "атаке" собаки просто останавливаюсь, говорю ей пару слов и еду потихоньку дальше

Это не атака, это они так развлекаются. Атакуют по-другому. Помню,еду мимо деревянных домов
с палисадниками, вдруг откуда ни возьмись через забор перемахивает огромная овчарка, подбегает, кусает в бедро искрывается. И всё это произошло молча, в полной тишине, без всякого лая.Зубы у овчарки не как у болонки. Спасло то, что был январь, и на мне было двое тренировочных штанов и поверх них ещё трое джинсов, поэтому прокусить не получилось, но всё равно больно было и синячина на ноге появилсябольшой.Вот это и есть атака, а когда лают и заливаютсяя, это баловство

был январь, и на мне было двое тренировочных штанов и поверх них ещё трое джинсов

Ну и январи у Вас! Завидую. У нас-то под 62 градусом с.ш. попроще как-то - до -10 - одни штаны, а ниже - термобельё, та же система в верхней части тела, только термобельё от +5, а ниже - 10 уже плюсом флис. У меня слабое место в мороз - очки, точнее места касания с кожей - вот тут беда, по сей день красное пятно на переносице от часового выезда в 24 мороза в...ну да,январе. А джинсы и велосипед суть вещи несовместные ... купите что-то приличное уже, по мне так Craft рулит, необязательно велосипедный (хочу хотя бы куртку, но 90 евриков со скидкой в конце сезона - жаба душит), лыжный, да и беговой, наверное, тож. А хб вообще не надевайте, никогда, особенно на тело, синтетика без вариантов.

И всё это произошло молча, в полной тишине, без всякого лая.
вот я после подобного и озадачился, неожиданно на опушке леса прям возле педалей слева и справа бежало по собаке. привлек звук клац-клац портящий музыку. правда обошлось без укуса. с тех пор исключил езду в наушниках и повесил на руль ГБ.
пробовал и ультразвуки и пр. методы.

killer258 был январь, и на мне было двое тренировочных штанов и поверх них ещё трое джинсов

А ноги-то в коленках сгибались??? Согласен с Surambuk, что джинсы и велосипед суть вещи несовместные. Как-то сдуру проехал в джинсах несколько километров, лень было переодеваться. Стёр до крови всё что только можно было, неделю ходил враскоряку. :) С тех пор катаю только в специальной велоодежде. Есть она и для отрицательных температур. Недостаток один - цена, приходится долго земноводную убалтывать.

locomosha с тех пор исключил езду в наушниках

Вот и ещё один человек понял, что правила ТБ пишутся человеческой кровью! ;)

А ноги-то в коленках сгибались???

Да, подвижность меньше,весь этот матрёшечный наряд заметно сковывает Правда, если поскользнёшься на льду, падать не так жёстко, как могло бы быть.

Сегодня вылез размяться, катанул 35 Км. Доволен.

Увеличить

Пробовал покричать на 7175, но в рабочий день там никого не оказалось:

Увеличить

Завтра западный ветер, катим в Радиоцентр №7 в п.Авсюнино. Жаль что в одиночку.

Вчера, 21 мая, во многих городах проводилась акция "На работу на велосипеде". Давно собирался разведать маршрут до офиса, а тут такой повод, грех было не использовать. Туда - сюда около 40 км получается, этакая зарядочка. И организму польза и плата за проезд экономится :) Самое смешное, что по времени хоть на общественном транспорте, хоть на велике примерно одинаково получается. Интересно, а кто-нибудь из уважаемых форумчан присоединился вчера к вело-акции?

Думаю, что у немногих есть такая возможность - на велике на работу. Основные причины препятствующие этому: чаще всего путь пролегает по автодорогам (для здоровья плохое соседство), по приезду надо привести себя в порядок (весь в "мыле" и не в костюме), защиты от непогоды никакой.
Так что, эта акция, к сожалению, популизм, не более. (Только моё мнение).

fed, на самом деле всё не так страшно. В центр Москвы я бы ездить не стал, а до остальных мест часто можно достаточно комфортно добираться по парковым зонам, набережным и малозагруженным улицам. Этому способствует и официальное разрешение ездить по тротуарам.
Чтобы не быть "в мыле" не надо гнать, как на рекордном заезде, у каждого есть свой комфортный темп. Если в организации принят дресс-код в рабочую одежду можно переодеться на месте. Ну а в дождь пользуйтесь городским транспортом, его пока никто не отменил.

Kaktus_66
Еще бывает, что до работы - 90 км. Весьма challenge :)
Но с этой работы я ухожу, и быть может в будущем мне повезёт.

fed
Каждый день по 40 в один конец - это не очень. Комфортно - не более 20, в идеале - 10.

RU245 бывает, что до работы - 90 км.

Бывает и больше. Никто же не предлагает использовать велосипед для поездок на работу за 100 км, есть же разумные ограничения. Индивидуальные кстати.

Велосипед, по новым ПДД, может иметь на борту электродвигатель до 250 ватт, который неплохо помогает велосипедисту. 40-50 км проехать с ним достаточно легко . Поставив мотор ещё мощнее, можно вообще перестать крутить педали. При этом аппарат внешне всё ещё при этом мало отличается от обычного велосипеда. Я сделал, и очень доволен. Километров 60 проехать не напряжно.

killer258
На сколько увеличился вес вела?

killer258
40-50 км проехать с ним достаточно легко. Поставив мотор ещё мощнее, можно вообще перестать крутить педали.

На машине еще легче. Крутить педали не возможно в принципе.

Километров 60 проехать не напряжно.

Даже без мотора.

ТАНК Крутить педали не возможно в принципе.

Ещё как возможно! ТЫЦ ;)

RU245 На сколько увеличился вес вела?

Думаю, у killer258 вес доработанного велосипеда не меньше 26 - 28 кг. В принципе при езде это не сильно мешает, а вот при подъёме на этаж, да без грузового лифта, начинает напрягать.
Я в своё время интересовался темой электровелосипедов. Нашёл пару моделей, которые меня удовлетворяли по всем параметрам - вес меньше 20 кг, автономность до 50 - 60 км, планетарная втулка... Всем хороши, только цена за 120 тыр. Пришлось отложить идею бо на данный момент другие приоритеты.

killer258 Поставив мотор ещё мощнее, можно вообще перестать крутить педали.

Не всё так просто. Чем мощнее мотор, тем тяжелее аккумулятор. Чем выше скорость езды, тем сильнее его разряд из-за резко повышающегося сопротивления воздуха. Так что создание велогибридов - целая сеть взаимоисключающих требований и компромиссов. И именно поэтому хорошие гибриды (я про серийные, велы типа Black Trail - отдельная песня) стОят очень дорого.

На сколько увеличился вес вела?

Я моторизовал три велосипеда. Первый был самый лёгкий. С передним редукторным мотор-колесом 250 вт 36 вольт 25 км/ч весом около 2кг (самое лёгкое из всех мотор-колёс
http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_elektrovelosiped/motory/motor_bafang_syx_peredniy.html ), и к нему был аккумулятор на раму вместо бутылки , 8 ампер-часов 36 вольт, весил около 3 кг,пробег до 30 км в мопедном режиме(если подкручивать педали, то заметно побольше).
На второй велосипед я взял уже колесо заднее редукторное, способное переварить до киловатта, оно уже весило около 5 кг, мог ехать до 50 км/ч при токе в 25 ампер. Аккумулятор я делал сам, на него ушло 26 ноутбучных аккумуляторов, вес чуть больше 5 кг, 48 вольт 25 ампер-часов, пробег был до 60 км с одной зарядки.
На третий велосипед я ставил кареточный мотор BBS-02 500 ватт, до 40 км/ч. Этот мотор весил 4 кг, аккум тот же, что и в предыдущем, Экономичность повыше (85 км с одной зарядки), за счёт того, что мотор крутит педальную ось и благодаря этому можно всегда ехать на самой оптимальной для дорожных усорвий передаче. В последнем случае аккум вожу в рюкзаке, в первых двух случаях аккум крепился на раме, у второго- в районе треугольника рамы

Чем выше скорость езды, тем сильнее его разряд из-за резко повышающегося сопротивления воздуха. Так что создание велогибридов - целая сеть взаимоисключающих требований и компромиссов.
есть такой эффект,действительно. Между 30 км/ч и 40 км/ч разница в расходе энергии примерно в 2 раза. Дальше, естественно, ещё хуже. Поэтому альтернативу мотоциклу не составит, но маломощному мопеду-вполне.
Поэтому более 40 км/ч не стремлюсь. Да и вышел уже давно из того возраста, когда любил ставить рекорды скорости на 2 колёсах.

Вчера у меня была запланирована деловая пьянка переговоры в неформальной обстановке, поэтому на работу добирался городским транспортом, а не на велосипеде, как в последнее время. Боже мой! Как люди ходят пешком? Это же так медленно и неудобно! В метро душно и тесно. Прибыл в офис мокрый, хоть выжимай. По субъективным ощущениям времени на дорогу потратил гораздо больше, чем на велосипеде (хотя реально на велике ехать на 15 минут дольше). Задумался - за лето отвыкну от пешего передвижения, вот зимой ломека-то будет! :)

Сегодня с утра наблюдал как мужик лет 40 в костюмчике и с портфелем в руке бодро катил куда-то на электроколесе.
Первый раз вживую увидел :)

зимой тоже несложно ездить, я катаюсь. Асфальт, кстати, часто вообще снегом не покрыт бывает. То же самое всё, только скорость поменьше и избегаешь резких наклонов и резких торможений, на руки снегоходные перчатки.
А про электровел я даже не говорю.На низшей передаче прёт даже по снегу глубиной по колено, да так, что только снежный хруст стоит. Аккумулятор, естественно,утепляю.