killer258 зимой тоже несложно ездить

Пробовал, не понравилось категорически. Во-первых у нас вместо снега на тротуарах после обработки химикатами грязное месиво. Парадоксально, но зима в Москве - самое грязное время года! Для механики велосипеда очень не полезно. Во вторых там, где утоптанный снег - трясёт немилосердно! Это только при ходьбе кажется, что дорожка ровная. А вот фиг вам! Весь рельеф зубами прочувствуешь, а амортизаторы в холоде дубеют и спасают мало. В-третьих за дыхалку опасаюсь. Если прикрывать рот-нос шарфом - очки начинают потеть и не видно ни зги. А ещё я третий сезон как на шоссер пересел, для зимы вообще не средство перемещения! Он в песке-то колом встаёт и тонет, что уж про снег говорить! :) Так что для меня велосипед явление сугубо сезонное.

Тяжело ездить в конце марта-начале апреля, когда лежит рыхлая снежная каша, колёса вязнут в ней ещё хуже, чем в песке, вот в это время ездить действительно не хочется, а в остальные месяцы нормально. Особенно приятно помню , прокатились с другом на велосипедах- мороз -25, погода отличная,солнце ярко светит, снег твёрдой корочкой, с лёгким хрустом, одно удовольствие

Просто реплика ... :-(

Что - то в мире не так ... не такая моя семья крутая по части велосипедов, но это уже вторая кассета.

Наверное металл (MERIDA оригинал) из пластилина сделан.


Увеличить

У китая бывает, что металл мягкий, как пластилиновый. Особенно это проявляется на резьбовых соединениях, боюсь затягивать, потому что вижу, как течёт резбьа. С советским металлом такого никогда не было, там всё делали по-честному.

На всякий случай поменяйте и цепь тоже. Плохая цепь, как извстно, портит звёзды

V_Strannik Наверное металл (MERIDA оригинал) из пластилина сделан.

Возможно последнее время стали халтурить или "оптимизировать" производство, но моя дачная Мерида 15-летней выдержки до сих пор в прекрасном техническом состоянии. Накат 5000+, шестерни не менял. Впечатления самые положительные. Соотношение цена/качество одно из лучших. Может Вам не совсем оригинал достался?

killer258 У китая бывает, что металл мягкий

Дык они с Тайваня вообще-то Официальный сайт Мериды

V_Strannik
Не вижу, а в чём проблема?

V_Strannik
Нда, этож надо так лосячить!

но это уже вторая кассета.
Вы меняли полностью трансмиссию? Только звезду?
И это система, кассета - задние звёзды.

RU245 а в чём проблема?

Проблема в сточенной средней звёздочке.

Kaktus_66
Ого! Этого то я и не заметил. Да, съело хорошо. И за цепью вроде ухаживали. Даже не знаю что и сказать. У самого на мериде пока всё норм, отъездил наверное 1200 за лето.

V_Strannik
Зато лёгкие. Такие звезды идут для тех. Кто нечасто катается. Для соревнований, Для быстрой, краткосрочной езды. Они из аллюминия. По этому не удиаляйтесь что быстро изнашиваются. Покупая топовую трансмиссию- вы платите не за долговечность, а за низкий вес деталей.

orlexy
Они из аллюминия.

Да что вы говорите!
Где вы тут видели топовую трансмиссию? Это обычный средний класс.

Опробовал вчера приобретённый недавно такой вот спортивный респиратор. Первые 20 км было весьма некомфортно. Респиратор давил на крылья носа и при повышенной нагрузке они "схлопывались", заставляя дышать ртом. Проблема решилась подгонкой алюминиевой пружинки на переносице и обнаружении правильной посадки маски. Ну что сказать, из минусов - естественное для любого фильтра затруднение дыхания из-за чего лосячить в ней не получится. При среднем темпе движения (для меня это около 25 км/ч по ровному асфальту) воздуха хватает вполне. Очки не мешают и при движении не запотевают. Пыль фильтруется 100%, запахи - частично, но если снять респиратор возле трассы разницу ощутишь моментально. Цена на неё, конечно, конская, но свои лёгкие как-то ближе к телу :)

Ещё похвастаюсь - переобул недавно свою Скотинку (Scott Speedster) в такие вот тапочки. Как оказалось, эти покрышки с "ВАУ - эффектом"! Не понимаю в чём прикол, но по сравнению с предыдущими скорость комфортной езды увеличилась на 4 - 5 км/ч! Вроде и давление одинаковое, и ширина, а вот гляди ж ты!

Помогите выбрать велофару в подарок - Led Lenser SEO B5R и Fenix BT20 Cree XM-L они очень похожи, но разница в 2 тысячи..хотелось бы что-то взять до 7 октября.
Может кому-то хотя бы фирма знакома?

Помогите выбрать велофару в подарок - Led Lenser SEO B5R и Fenix BT20 Cree XM-L они очень похожи, но разница в 2 тысячи..хотелось бы что-то взять до 7 октября.
Может кому-то хотя бы фирма знакома?

arim
У второй - питание судя по всему удобнее.

arim
Странный вообще выбор. Есть куча более бюджетных фар, зарекомендовавших себя однозначно положительно.
Из выбранных вами голосую за Феникс.
Причины:
1. Ёмкость аккумулятора.
2. Мощность светодиода.
3. Вынос самого аккумулятора на раму.
4. Система крепления.

С советским металлом такого никогда не было, там всё делали по-честному.
Не холивара ради, а ради восстановления справедливости пишу. Не надо рассказывать про советский металл, где-где а вот велосипеды советские это мрак. Помню и шатуны на клиньях и раму-обода "Туриста" И резьбовые рулевые на Стартонах и прочие потуги подсмотреть у Тулио Компаньоло как должен быть построен велосипед. Нормальные велосипедисты катали на спецзаказах ( конструкции схожие с Колнаго) с тормозами Алхонка, Чемпионах, Тахионах, Колнаго и т.д. А Соеветский велосипед это в первую очередь кондовый дроческоп для колхозника с его мешками и ездой полупешком в горку.


Топовые алюминиевые трансмиссии легки и прочны при правильном использовании. Сам ломал Алюминиевые звезды при неправильном педалировании. Педали должны вращаться свободно, не должно быть ощущение как при приседе со штангой 120+ кг. Ведь никто на машине с третьей не трогается, вот и велосепед с кучей передач (На МТБ их уже блджад 30) должен ехать не по интуитивному (хочу 24 передачу и все тут) методу, а на достаточно высоком каденсе. Среднестатистический велосипедист при нормальном каденсе для спортсмена любителя ( на что и рассчитаны большинство МТБ) ничего не сломает. Васяня который ездить не умеет высокий каденс не хочет, задыхается и колени болят. Потом ему поподается тонкая-звонкая трансмиссия (необязательно алюмяшка) он врубает передачу потяжелей дабы как ему кажеться не забалтываться и поднажав на педали ( а если он еще и в контактах, и в прошлом в качалке базу чуть позадрачивал) гробит все это инженерное чудо. Сразу иили очень быстро

Опробовал вчера приобретённый недавно такой вот спортивный респиратор
использую какой-то навроде ЭТОГО
вот еще
разумные цена вопроса/эффект

Интересно есть ли кто с петропавловск-камчатского, мы в этом году собираемся туда, реально ли там зимой покататься на велосипедах, с зимней резиной конечно же, или там всё вообще заметает что только на санях?
Жить планируем в http://www.travel.ru/hotel/russia/paratunka/gostevoi_dom_antarius/ гостевом доме антариус петропавловск камчатский, выдвигваемся в середине декабря, думаем велосипеды брать с собой, или там на месте возьмем где-нибудь.

locomosha использую какой-то навроде ЭТОГО

Респиратор 'Лепесток' защищает только от пыли, для катания по городу малопригоден. Респиратор 3М - уже ближе к делу т.к. имеет фильтрующий слой на основе активированного угля. Многие велосипедисты используют его из-за замечательного соотношения цена/качество. Единственный с моей точки зрения его недостаток - внешний вид. Я смог уговорить свою земноводную на покупку "специзделия", у кого-то другие приоритеты, но по крайней мере попробовав покататься в Респро я не пожалел о его приобретении.

kenerenko

Велосипед и камчатка зимой - вещи совместимые только по чищеным дорогам.
Что в Паратунке конкретно редко бывает.

По толщине снегового покрова. В Паратунке от 2х метров на равнине, до ОЧЕНЬ много у подножия сопок. Не пухляк и не наст, что то среднее.

Только снегоход с широкой гусеницей, и то, местные под сопки не суются.

Летом - супер.

Велосипед и камчатка зимой - вещи совместимые только по чищеным дорогам.
Что в Паратунке конкретно редко бывает.

По толщине снегового покрова. В Паратунке от 2х метров на равнине, до ОЧЕНЬ много у подножия сопок. Не пухляк и не наст, что то среднее.

Только снегоход с широкой гусеницей, и то, местные под сопки не суются.

Летом - супер.


Ок, спасибо за информацию..
Будем тогда искать снегоход раз так, рады бы летом, или весной, там красиво должно быть, но никак, работа.
А вы там бывали?

kenerenko
Да не за что!

Да, у меня жена на рыборазводном заводе в Паратунке родилась и выросла. Ну и теща там.
Зимой завод (одноэтажный дом) по крышу заметает.

На Камчатке красиво всегда! Но зимой есть свои особенности.

Народ уже научился сам электровелосипеды делать

http://ecomotori.ru/kak-sdelat-elektrovelosiped-svoimi-rukami

triton
Статья пятилетней давности вообще-то.

Есть большая проблема.
Нужен велосипед для "маленькой" девочки. Рост - 133 см.
Но велосипед нужен с дополнительными/боковыми колесами.
Долго искал.
Все варианты, где колеса идут в комплекте, имеют максимальный рост 135 см.
Покупать велик на один сезон... Я деньги не рисую.
Нашел вроде бы хорошую модель: Stels Pilot 310. Думал, прикупить к ней дополнительные колеса и будет счастье.
Но говорят, что у модели короткая задняя ось и колесики поставить нельзя.
Никто не в курсе? Можно к этому стэлсу приделать боковушки или нет?

А может быть есть другие не дорогие варианты?

alexis69, боковые колёсики предполагаете использовать постоянно, а не только первый сезон? Я бы тогда склонялся к варианту просто трёхколёсного велосипеда. Надёжнее, долговечнее, безопаснее.

боковые колёсики предполагаете использовать постоянно, а не только первый сезон?
Не идет у нас кручение педалей. Плохо получается.
Надо освоить езду вообще и потом перейти на двухколесный вариант.
Т.е. месяц (надеюсь хватит) + 1 день на обучение двухколесной езде.

Надо освоить езду вообще
alexis69, а Вы не рассматривали вариант обучения первичным навыкам на велосипеде без педалей, так называемом "balance bike"? В западной Европе и сев. Америке очень модно детей на таком учить. Мы для сына на одно лето из дочкиного велика такой сделали, и он с удовольствием на нём рассекал. На следующий год я вернул каретку, педали и цепь на место, и он не за день, а за час научился.

Проблема в сточенной средней звёздочке.

Да, действительно,зубья сильно слизало. Но у вас вроде кассета разборная, судя по фото, звезды можно заменять значит. У меня ведущая за 3 года тоже заметно сносилась, но я заказал себе изготовление по чертежу, и мне изготовили на заказ из нержавеющей стали и из броневой стали. По довольно щадящей цене- за пару 36-зубых звёзд отдал в сумме 800 рублей, думаю, что им сносу не будет. нержавеющая сталь тоже довольно прочная, судя по тому, что сверлится гораздо труднее обычной. Если вы в Москве, могу телефон дать того мужичка, закажете, выточат (или вырежут, уж не знаю, как там их делают) забрать заказ можно в например в Сокольниках, где велосипеды продают, у него место есть в 14-ом павильоне, если не изменяет память.
Гораздо хуже обстоит дело с задними касетами. Сменные звёзды на них тоже могут изготовить на заказ взамен сносившихся (не покупать же снова дорогущую кассету из-за пары звёзд) , но просят чертёж с размерами, а там посадочные шлицы на барабан трудно точно измерить, ошибёшься на десятку, или не налезет, или болтаться будет..