Клубный форум - обо всем, кроме радио
  · Форум про радио здесь! · LPD-Форум · Копилка
  · Наш магазин · Объявления · Рейтинг · Файлы
На сайте: гостей - 26,
участников - 2 [ killer258, FIVE]
 · Начало · Статистика · Поиск · Регистрация · Правила ·
 Клубный Форум —› Автомобили и дороги —› Что выбрать - Рено Логан или Дэу Нексия?
 Страница:  ««  1  2  3  »»Поиск в теме
Автор Сообщение
Commodore
Участник
Offline1.4
с мая 2005
Москва
Сообщений: 103

Дата: 30 Дек 2011 01:06:24 · Поправил: Commodore (30 Дек 2011 11:28:50) #  

Уточню для уважаемого топикстартера. Обе машинки хлипковаты, требуют к себе внимания, если предполагается небольшой пробег по хорошем дорогам- достаточно правильный выбор ценовой ниши.

Далее по подержанкам. Если покупаете через техцентр машину трейд-ин то кроме приятного ценника никаких отличий быть не должно.
При покупке с рук риск больше, но идиотов, которые перед продажей убивают авто достаточно немного. Такие красавцы отлавливаются социальной инженерией. Если, к примеру, по доверке машину водил юный сынуля - лучше такую машину не брать.

Сейчас, по неофициальным данным, до двух третей трудоспособного населения имеют просрочку по кредиту. Много кредитных машин, к которым относились как к своей корове, только молока не дождались, приходится продавать. Так что можете сделать доброе дело и себе и продавцу.

Короче, выбирайте сами, но имейте в виду, что на вторичном рынке можно за те же деньги получить машину классом выше.
Молния
Участник
Offline3.3
с янв 2007
Москва
Сообщений: 522

Дата: 30 Дек 2011 01:48:12 #  

Commodore
Вы видимо знаток по этой теме.
Если, к примеру, по доверке машину водил юный сынуля - лучше такую машину не брать.
Это понятно. Он водил машину так, чтобы девченки пищали в голос. А вот вопрос - как понять, что авто водил сынуля по доверенности. Крайние варианты как то: помятый бампер, раздолбанная ходовая, масса странных вмятин по корпусу, слово х.й начерченное гвоздем изнутри не рассматриваем.
Короче, выбирайте сами, но имейте в виду, что на вторичном рынке можно за те же деньги получить машину классом выше.
Это понятно, НО всегда мандражирую по поводу машин, которые проедут 2 км и встанут. Также всегда думаю про банальное кидалово. И еще, за 700-800 т.р. что бы вы могли посоветовать на вторичке?
Реклама
Google
mf21
Участник
Offline3.0
с апр 2007
Москва
Сообщений: 2105

Дата: 30 Дек 2011 01:51:59 #  

Что выбрать - Рено Логан или Дэу Нексия?

Мерседес-Бенц?
Klugman
Участник
Offline2.0
с сен 2007
Ростов-на-Дону
Сообщений: 48

Дата: 30 Дек 2011 02:12:19 #  

mf21
Мерседес-Бенц?
Для истинных арийцев Bayerische Motoren Werke
mf21
Участник
Offline3.0
с апр 2007
Москва
Сообщений: 2105

Дата: 30 Дек 2011 02:15:41 #  

ясен пень Klugman, но для большинства и мерседецола достаточно :)
mf21
Участник
Offline3.0
с апр 2007
Москва
Сообщений: 2105

Дата: 30 Дек 2011 02:18:29 #  

люфтвафферы особенно ценили Bayerische Motoren Werke, их мотор напоминал им ВМВ-801(803)... ФВ-190Д летал именно с таким мотором, 803-им.
evo
Участник
Offline1.2
с фев 2007
Москва
Сообщений: 233

Дата: 30 Дек 2011 02:31:33 #  

rk3asc
Всегда помните о том, что в случае крайнем машина должна спасти вашу жизнь.
В этом свете ни Логан, ни тем более Нексия не годятся. Это машины с крайне низким уровнем
пассивной безопасности.
Возьмите 3-х летний Форд Фокус или Лансер и будет Вам счастье.
mf21
Участник
Offline3.0
с апр 2007
Москва
Сообщений: 2105

Дата: 30 Дек 2011 02:32:46 #  

ну или 20-ти летний МБ-124
evo
Участник
Offline1.2
с фев 2007
Москва
Сообщений: 233

Дата: 30 Дек 2011 02:35:08 #  

Ну это разве только в коллекцию :)
mf21
Участник
Offline3.0
с апр 2007
Москва
Сообщений: 2105

Дата: 30 Дек 2011 02:37:26 #  

кому как, но 124-ый 92 г.в., сегодня торгуют за 250т.р., хотя и дырки в полу уже есть (сам видел)... а скока стоит новенький лохан?
evo
Участник
Offline1.2
с фев 2007
Москва
Сообщений: 233

Дата: 30 Дек 2011 02:41:53 #  

От 330 до 525 тыр. А мерин за 250 это будут 100% дрова с несуразной стоимостью эксплуатации.
mf21
Участник
Offline3.0
с апр 2007
Москва
Сообщений: 2105

Дата: 30 Дек 2011 02:43:48 #  

да дрова, но поднять ещё можно... а можно ли поднять 20-ти летний лохан, пусть даже доставшийся бесплатно, скажем в пункте приема вторчермета?
evo
Участник
Offline1.2
с фев 2007
Москва
Сообщений: 233

Дата: 30 Дек 2011 02:48:34 · Поправил: evo (30 Дек 2011 02:49:04) #  

Поднять можно, но только краном :), но в этом и необходимости нет. Машины такого класса
рассчитаны на 5-7 лет или 150000 км эксплуатации.
Alphacom
Участник
Offline4.2
с ноя 2003
Москва
Сообщений: 260

Дата: 30 Дек 2011 02:48:41 #  

Рено Логан или Дэу Нексия?
Я бы пожалуй выблрал туристический набор выживальщика на всю семью, запас продовольствия минимум на месяц и пару гладкоствольных карабинов с двумя тремя тысячами патронов, но это выбор пессимиста, романтики могут выбирать себе металлический гроб на колесах.
mf21
Участник
Offline3.0
с апр 2007
Москва
Сообщений: 2105

Дата: 30 Дек 2011 02:53:06 #  

evo
Машины такого класс рассчитаны на 5-7 лет или 150000 км эксплуатации.
только в мерседесе об этом не знают и потому то, не являясь носителями общечеловеческих ценностей, их машины ездиють чуть более чем 1 000 000 км./ч :)
СЦБист
Участник
Offline6.3
с мар 2006
Москва
Сообщений: 1493

Дата: 30 Дек 2011 03:09:15 #  

Лёш, ещё раз повторюсь, не зря я не стал брать этой весной "лохан" или "ксюху". Акцент рассматривал, но Шкода ... пусть заплатил в два раза больше чем за "Акцент" который был бы моложе, но ни сколько не жалею. Что касаемо 150 лошадей... я действительно не знал тогда что такое двигатель AGU :-), чесно слово не знал ) Когда проехался- понравилась, знакомый автомеханик посмотрел, послушал, одобрил выбор... а уж когда я дома описание открыл и начал про него читать... вот тут дня на два покой потерял... не думал что "волк в овечей шкуре" достался )))
Кроме того, по комфорту с "октахой" ни "лохан", ни ксюха" близко не стоят, а по безопасности и того - даже на горизонте не видно. А ведь тебе не только свою седалищную часть филе возить же!
Всё таки посмотрел бы ты 2-3 годовалую машинку в салонах... я честно скажу- моя не идеал. история тёмная у неё, в смысле ПТС копия, сервисной книжки нет, пробег явно скручен, но (!) трижды гонял на диагностику и ни разу даже "удовлетворительно" не ставили. Оценка была всегда , и есть, "хорошо".
От машины за 350 000 ты чудес не жди, я за свою отдал чуть меньше, при том что она 2002 года, но не жалею ни капли! Да, вложил потом ещё сразу сменив кое-что, но теперь спокойно езжу и не боюсь. Поездка в Питер на ней- просто лёгкая прогулка этим летом была. Даже устать за 10 часов пути не успел.
К чему я это? Да к тому что пожалей семью, возьми что-нить нормальное, пусть и не новое. В перую очередь о безопасности думай, а то знаю я как ты ездиешь порой... до сих пор помню 142 км в час на 21093 по МКАД внутреннему в районе 18-го километра...
Молния
Участник
Offline3.3
с янв 2007
Москва
Сообщений: 522

Дата: 30 Дек 2011 09:33:37 #  

А вот: Cadillac SRX за 570 т.р. Какие будут мнения ?
Commodore
Участник
Offline1.4
с мая 2005
Москва
Сообщений: 103

Дата: 30 Дек 2011 11:06:07 #  

Вы видимо знаток по этой теме.

Не совсем. Мой друг - автомеханик купил за скромные 150 тыр. неплохой Фиат Палео, машина первым владельцем покупалась для жены и кроме возраста никаких других проблем не имела. На вопрос, как ему удалась столь удачная покупка ответом было :"Мониторь цены на сайтах". При этом придёт понимание, какая цена уходит, какая завивисает.

Если машина понравилась, но есть сомнения - просите владельца выслать дополнительные фото. При решении купить - смотрим, кто ещё вписан в страховой полис, пробиваем по базам на ДТП и т.д. При осмотре делаем свои подробные фото, в спокойной обстановке дома рассматриваем.

Никаких чудес.
V_Strannik
Участник
Offline4.4
с окт 2007
Москва
Сообщений: 1871

Дата: 30 Дек 2011 13:10:08 #  

Логан - весьма надёжен, его даже в как такси вовсю используют.
Нексия - весьма дорога в ремонте. Соседке ремонт коробки под 800 у.е. обошёлся. У соседа по :-( бывшему гаражу, постоянно что-то ломается, но при этом при смене авто, он опять взял новую, такую -же.
Дело вкуса, машины по примерно одного класса.
rk3asc
Участник
Offline3.8
с янв 2009
Москва
Сообщений: 126

Дата: 30 Дек 2011 19:09:06 #  

Я от машины чюдес ждать несобираюсь, главное чтобы ездила и мозг не конифолила. А по поводу безопасности скажу что при скоросте в 150 км даже на Volvo мало шансов выжать в случаи дтп. А ремни и подушки безопасности я не использую никогда они мне попосту ненужны их используют трусы!
rk3asc
Участник
Offline3.8
с янв 2009
Москва
Сообщений: 126

Дата: 30 Дек 2011 19:10:01 #  

Я от машины чюдес ждать несобираюсь, главное чтобы ездила и мозг не конифолила. А по поводу безопасности скажу что при скоросте в 150 км даже на Volvo мало шансов выжать в случаи дтп. А ремни и подушки безопасности я не использую никогда они мне попосту ненужны их используют трусы!
Alphacom
Участник
Offline4.2
с ноя 2003
Москва
Сообщений: 260

Дата: 30 Дек 2011 19:39:55 #  

rk3asc
А ремни и подушки безопасности я не использую никогда они мне попосту ненужны их используют трусы
и здравомыслящие люди, а иные бараны остаток жизни проводят в инвалидных креслах на иждивении родственников и государства или лежат в морге, хотя они вроде всего лишь стояли на светофоре и ждали разрешающего сигнала светофора.
Есть еще категория ублюдков бухающих за рулем, которые говорят, что они пьяные даже лучше водят, чем трезвые, правда их жертвы обычно об этом ничего потом не узнают.

Смотрите в новом 2012 сезоне следующую серию блокбастера - "Русские люди без страха и упрека."
rk3asc
Участник
Offline3.8
с янв 2009
Москва
Сообщений: 126

Дата: 30 Дек 2011 20:34:58 #  

Alphacom Ненадо оскорблять пожаласта. Я пьяным за руль никогда несажусь я не идиот. Раньше подушек безопасности небыло и ездили как то без них. Я за то чем проще машина тем она надёжней, но не жигули и волги.
СЦБист
Участник
Offline6.3
с мар 2006
Москва
Сообщений: 1493

Дата: 30 Дек 2011 22:10:58 · Поправил: СЦБист (30 Дек 2011 22:24:51) #  

А я вот уже снова сомневаюсь в твоей адекватности Лёш. Если бы не ремень ,тогда, на скорости 70 км в час,я сейчас либо года два как на кладбище лежал, либо с переломанной шеей был на иждевении у государства.
И потом , Лёш, ты опять таки не понял. Травмы не только у пьно-летящего идиота, но у мирно ожидающих разрешающего сигнала светофора на перекрёстке. Причём у ожидающей стороны порой тоже не совместимые с жизнью.
rk3asc
Участник
Offline3.8
с янв 2009
Москва
Сообщений: 126

Дата: 30 Дек 2011 23:06:16 #  

Тебе нравится ты пристёгивайся. меня штрафы непугают. И вобще я конкретно консультируюсь что взять, а не про безопасность я вобще недумаю, а тогда уж Volvo надо брать, но она денег стоит да и в обслуживании очень дорогая.
Kulikov_Sergey
Участник
Offline4.9
с ноя 2005
Москва, Рязанка
Сообщений: 708

Дата: 31 Дек 2011 21:32:14 #  

Немного про ремень безопасности.
Был случай с Ту-204, который попал в зону турбулентности и КВС зажёг сигнал "Пристегните ремни". Одна дамочка отказалась это сделать даже после замечания стюардессы.
В итоге при попадании в яму самолёт тряхнуло так, что единственная не пристёгнутая пассажирка сломала себе позвоничник об полку. Самолёт само сабой пошёл на вынужденную.
Женщина выжила, но осталась калекой и подала в суд на авиакомпанию, но проиграла.
Вот так своим беззрасудством она себе жизнь поломала и принесла затраты остальным.

Касательно темы:
4-й год езжу на Логане, сейчас 90000 км накатал. Машине не прихотлива, ТО делаю сам, так что не дорого выходит. Заменил рулевые наконечники и шаровые опоры на 86 тысячах. Цена вопроса получилась 1900 рублей.
А по поводу безопасности скажу что при скоросте в 150 км даже на Volvo мало шансов выжать в случаи дтп.
По этому скорость ограничена максимум до 110 км/ч, лишние сантиметры и секунды всегда могут пригодиться. К тому же никто не отменял правило прогнозирования дорожной ситуации, которая нужна ОБЯЗАТЕЛЬНО, что бы по возможности заранее избежать неприятностей.
А ремни и подушки безопасности я не использую никогда они мне попосту ненужны их используют трусы!
Ну тогда я трус, потому что заставляю пристёгиваться даже задних пасажиров, которые в случае чего ненароком при полёте по салону могут ещё кого нибудь угробить.
Хотя я бы сказал так, я просто здравомыслящий человек, побывавший в крайне серьёзной аварии на скорости 170 км/ч (я был пасажиром с пьяным водителем). Выжил я потому, что врачи молодцы и организм здоровый был, шансы мне потом говорили 50 на 50. Отлежал 2 недели в реанимации, а после этого ещё месяц в хирургии. Тогда же перенёс 2 операции (на кишечнике и на ноге), лечил отбитые лёгкие и травму головы. Позже в течении ещё 7-ми лет 4 раза по 2-3 недели лежал в больнице из-за ранее полученных травм и перенёс ещё одну 5-ти часовую операцию... А надо было всего на всего пристегнуться...

С Новым годом всех, друзья! Уважайте друг друга, аккурантее по жизни и трезвой головы, особенно когда от этого завит здоровье и жизнь людей и своей собственной!
mf21
Участник
Offline3.0
с апр 2007
Москва
Сообщений: 2105

Дата: 31 Дек 2011 21:40:33 #  

прошу прощения за офф-топ... а вопрос ветки, нашел свое решение?
СЦБист
Участник
Offline6.3
с мар 2006
Москва
Сообщений: 1493

Дата: 01 Янв 2012 00:32:16 #  

rk3asc, речь не о штрафах!!! Как ты не поймёшь.. от штрафов шея не ломается.
Эх, Лёха, Лёха... ))
V_Strannik
Участник
Offline4.4
с окт 2007
Москва
Сообщений: 1871

Дата: 01 Янв 2012 04:18:26 · Поправил: V_Strannik (01 Янв 2012 04:19:46) #  

Раньше подушек безопасности небыло и ездили как то без них

Так и интенсивность движения и скорости не те были ..

.Тебе нравится ты пристёгивайся. меня штрафы непугают - (в одно слово прим. V_Strannik)

<Кайфолом № 2> что то ли появился ?
А вроде с выбора автомобиля начиналось ...
СЦБист
Участник
Offline6.3
с мар 2006
Москва
Сообщений: 1493

Дата: 01 Янв 2012 09:32:13 · Поправил: СЦБист (01 Янв 2012 09:33:21) #  

Нет, просто не понимает товарищ порой простых, но важных вещей. Считает что ему до этого всё время везло, а значит так и будет. Ему не только себя , но и ребёнка с женой возить порой, а значит в первую очередь должен смотреть на безопасность машины для пассажира и водителя. Кроме того, мне непонятна его позиция по ремням. Да, согласен, что есть ситуации кода ремень блокирует и не спасает, а наоборот- усугубляет ситуацию, но в основной массе своей, на сколько я помню, системы пассивной и активной безопасности автотранспорта проектируются и испытываются с учётом пристёгнутого водителя и пассажира, а значит при возникновении аварийной ситуации существенно возрастает риск в лучшем случае снижения защитных свойств системы, а в худшем - действие её в отрицательную шкалу и как следствие нанесение ещё более тяжёлых повреждений.

Его не штрафы пугать должны, а осознание должно быть что автомобиль- объект повышенной опасности в первую очередь не только для пешехода, и не пугать, а приводить к разумности выбора самого автомобиля, методов его обслуживания, стиля и режима эксплуатации.
Реклама
Google
 Страница:  ««  1  2  3  »» 

Создавать сообщения могут только зарегистрированные участники форума.


Войти в форум :: » Логин » Пароль
 
Начало
Рации, приемники, антенны. Радиостанции Motorola, Yaesu, Vertex.
Время загрузки страницы (сек.): 0.018. Поддержка: miniBB / radioscanner © 2004