| Автор |
Сообщение |
|
|
Дата: 29 Июл 2014 20:43:39
#
30033... завтра передам причастным
СЦБист
30068 туда же. Сегодня на нем ехал, тоже пахло озоном.
|
|
|
Дата: 29 Июл 2014 21:10:38
#
Да, действительно в некоторых вагонах лампу видно, только она за каким-то матовым светофильтром и озоном обычно не пахнет.
Полагаю в тот раз, этот самый фильтр отвалился и жёсткий УФ пошёл в пространство под потолком, ионизируя большой объём воздуха.
|
Реклама
Google |
|
|
|
Дата: 31 Июл 2014 20:58:01
#
Сегодня передал информацию. Посмотрим как среагируют.
|
|
|
Дата: 02 Авг 2014 23:49:03
#
Так озон или ионы?:)))
В общем-то, и то и другое полезно для здоровья. Ещё и воздух от пыли очищают.
Когда при такой жаре да потовое амбре- это куда хуже.
|
|
|
Дата: 03 Авг 2014 17:21:09
#
С праздником, коллеги!
Озон тоже в больших количествах вреден.
|
|
|
Дата: 28 Авг 2014 09:31:52
#
Сегодня прикол был в метро. Сижу я на лавочке на ст. Менделеевская у первого вагона, но не на лавочке напротив машиниста, а на лавочке которая находится напротив второй двери вагона, на первой лавочке которая как раз находиться напротив кабина машиниста, прикарнул молодой парнишка. Остановился поезд и перед самым его отправлениям машинист нажал на гудок, парнишка подскочил, а я вижу в отражение в зеркале кабины машиниста как он дико смеется, вот думаю машинист "приколист" ))
|
|
|
Дата: 28 Авг 2014 09:39:42
#
Такого "приколиста" привлечь бы к ответственности... номер маршрута и время запомнили?
|
|
|
Дата: 28 Авг 2014 10:09:50
#
Перед прибытием поезда копался в телефоне, поэтому внимания не уделил внимания номеру маршрута, время было где-то 07:10-07:15 точно не могу сказать.
|
|
|
Дата: 28 Авг 2014 10:17:29
#
За это время много машин проехать могло... понятно. Дурные "шутки" - без надобности "свистеть"...
|
|
|
Дата: 28 Авг 2014 10:23:21
#
Еще как-то видел на той же станции как машинист курил сидел в кабине.
|
|
|
Дата: 28 Авг 2014 10:24:50
#
Ну, про курение- вопрос спорный... тут, хоть я не курящий, но ребят понимаю, а вот до инфаркта "свистунам" так довести не долго.
|
|
|
Дата: 02 Сен 2014 10:12:40
#
Что за ЧП случилось на Калининской линии Московского метрополитена ?
|
|
|
Дата: 02 Сен 2014 12:34:21 · Поправил: СЦБист (02 Сен 2014 12:36:35)
#
Когда? Сейчас? У нас постоянно что-то происходит)) Этой ночью вообще фейерверк кое-где устроили ))
|
|
|
Дата: 03 Сен 2014 10:36:17 · Поправил: Nabludatel (03 Сен 2014 10:36:29)
#
СЦБист
Вчера утром поезда стояли по 10 минут на ст. Новогереево, с одной из станций Калининской линии даже пассажиров эвакуировали ненадолго.
|
|
|
Дата: 23 Сен 2014 17:13:29
#
|
|
|
Дата: 24 Сен 2014 11:07:43
#
Без "лажи" не обошлось, но приятно было увидеть знакомые места )) Интересные статьи там дальше шли )) Volk, спасибо)
|
|
|
Дата: 02 Дек 2014 10:56:47
#
Сегодня в 7 утра погасло освещение зала ст. Тимирязевская и остановился один из эскалаторов.
|
|
|
Дата: 02 Дек 2014 12:33:53 · Поправил: СЦБист (02 Дек 2014 12:34:18)
#
Обычный привет от МОСЭНЕРГО. Посадка по 380.
|
|
|
Дата: 03 Дек 2014 13:56:42
#
|
|
|
Дата: 03 Дек 2014 14:57:03
#
не читается- иероглифы
|
|
|
Дата: 03 Дек 2014 15:33:32
#
СЦБист
Кодировка текстовика - Юникод UTF8.
|
|
|
Дата: 03 Дек 2014 20:54:55
#
Прочитал... что-то не изменилось совсем, а что-то уже давно не так даже изначально происходит, но главная не стыковка- почему пролетел ДВЕ станции. Если там автоведение, то УКС должен тоже стоять уже. Превышение и как следствие сработка автотормоза от ЭПВ (ЭПК) или ВЗ№2.
А эмоционально-бытовая часть очень точно. Местами и технически верно, прям как на работе.
|
|
|
Дата: 04 Дек 2014 10:06:01
#
А между тем с 20:00 03 декабря 2014 в Москве станция "Тропарёво" из режима "стройка" переведена в режим "метрополитена" . Возможно скоро пустят пассажиров. Ждёмс... )
|
|
|
Дата: 29 Янв 2015 16:38:44
#
Машинист метро мог поехать по встречке из-за недосыпа
Сегодня, 16:13
Медосмотр, который проходят все «рулевые» поездов, не способен выявить сонных сотрудников
По собственной невнимательности отправил поезд «на встречку» машинист столичного метро. Эксперты считают, что одной из причин происшествия, лишь чудом не закончившегося трагедией, мог стать недосып «рулевого» состава.
Как стало известно «МК», инцидент произошел 23 января около 5.48 в тоннеле между станциями «Бабушкинская» и «Медведково» Калужско-рижской линии метро. Там на так называемой ночной расстановке находился состав, которому не хватило места в депо (сегодня это распространенная ситуация в столичном «сабвее»). 54-летний машинист Анатолий Михеев как всегда занял свое место в кабине поезда, и приступил к маневрам для начала движения. Однако, как только состав проехал около 5 метров, «рулевой» с более чем 25-летним опытом работы в метро с ужасом понял, что повел поезд…не в ту сторону! Вместо того, чтобы ехать к станции «Бабушкинская», он стал двигаться к станции «Медведково», причем по встречному пути. Это с помощью автоматики тут же зафиксировали и диспетчеры. Машинист моментально остановил состав; затем, следуя командам диспетчера, он перешел в другую кабину, и отогнал состав в депо «Свиблово».
В пресс-службе столичной «подземки» «МК» сообщили, что в тот момент, когда поезд под управлением Михеева начал движение в неправильном направлении, навстречу ему составы не двигались, и риск аварии был минимален. Однако, стоит отметить, что станции метро традиционно открываются около 5.30 утра, и выезд состава на «встречку» произошел в рабочее время, когда в метро уже были пассажиры.
Вскоре после происшествия руководство депо «Свиблово», где трудился Анатолий Михеев, приняло решение отстранить его от работы машинистом, и на ближайшие 11 месяцев, остававшиеся мужчине до выхода на пенсию, «разжаловать» его в слесари. Однако, Михеев отказался от этого предложения, сославшись на то, что в его возрасте уже поздно переучиваться, и написал заявление об увольнении по собственному желанию.
По мнению заместителя председателя Независимого профсоюза работников метрополитена Валерия Собачкина, причиной выезда состава на «встречку» мог стать банальный недосып машиниста: «Мог быть такой вариант, что Михеев, к примеру, закончил работу в час ночи, а уже в 5.30 утра снова был на ногах — отсюда и его невнимательность. Конечно, перед началом рабочего дня машинисты проходят медосмотр — но он довольно простой, там всего-то проверяют пульс и давление. Никто не будет выяснять, выспался ты или нет».
// «Московский комсомолец»
|
|
|
Дата: 29 Янв 2015 16:49:17
#
Ну было такое... "Клина словил" называется... посмотрите интервью с ним и увидите что у человека крайняя степень переутомления. Так и до инсульта не далеко. Сам прошёл через такое. Только никого не волнует в каких условиях и какой ценой выполняется график. Будешь "возникать" - спишут на фиг без разговоров, а доказать что это последствия работы удалось только единицам. Дело в том что многие скрывают часть своей медицинской биографии для поступления на работу, вот и приходится молчать.
Да что говорить когда уже сами руководители порой показывают совою некомпетентность, а остановить их просто не реально. Это всё равно что на рельсы под поезд лечь... за счёт "авторитета" так переедут что и следа не останется...
Сочувствую ему, но... пусть радуется что жив. Мог ведь и инсульт шибануть... если обследоваться сейчас пойдёт вероятно первичные признаки найдут уже.
|
|
|
Дата: 26 Май 2015 16:14:13
#
Не пойму логики : в зимние время в новых вагонах метрополитена включали кондиционеры, а сейчас духота, но кондиционеры выключены !!!! Это чего ?
|
|
|
Дата: 27 Май 2015 06:57:49
#
Это зимой они воздух гнали без обогрева.
С кондиционерами есть одна маленькая, но существенная проблема, на 760х составах- не работают из-за прохождения токоразделов-постоянно перезапускаются.
|
|
|
Дата: 29 Май 2015 21:51:54
#
Метрострой похоже отличился: Руставели 19 - провал грунта. Там трасса Люблинско-Дмитровской линии проходит рядом.
|
|
|
Дата: 07 Авг 2015 14:03:08
#
А вот кто сможет объяснить, почему в поездах московского метро нередко бывает ситуация, когда объявление диктора из разных динамиков слышится с отставанием до пары секунд? Т.е. в одном динамике слово сказано, а из другого оно раздаётся с существенной задержкой? Или в метро иная скорость распространения звука? ;)
|
|
|
Дата: 07 Авг 2015 22:42:06
#
А вот кто сможет объяснить, почему в поездах московского метро нередко бывает ситуация, когда объявление диктора из разных динамиков слышится с отставанием до пары секунд? Т.е. в одном динамике слово сказано, а из другого оно раздаётся с существенной задержкой? Или в метро иная скорость распространения звука? ;)
Это просто. Каждый блок с динамиком и экранчиком - это отдельный терминал (компьютер фактически). Команда о произнесении объявления приходит на все одновременно, а уж дальше - как в каком тормозит операционная система.
|
Реклама
Google |
|
