Хорошая знакомая увлекалась занятиями в оккультной группе (что-то вроде "Родноверов").
Сагетировала меня съездить на 3 дня пожить на природе(в глуши Лен-области).
Поехали в СПб из Москвы 2 июля 2014.
Потом поехали в «Лосево» и по 6-е июля были на базе
http://losevo-baza.ru/photoalbums/
---
Планировались занятия вроде "восстановление родовой памяти, памяти предков".
В конце - праздник Купало в ночь с 5-го на 6-е июля(не путать с "Иван Купала")!
Это вне моего понимания - но ...
В самом конце - ходили мы по горящим(красным) углям !
Я прошёл несколько раз. Один раз - специально медленно. Два раза водил напарницу(одна боялась).
Участники:
-1 гуру
-2 тренера
-8 "неофитов" - "чайников" (7 женщин + я). Получилось у меня и у 5-ти женщин(две - отказались/испугались).
(у гуру и тренеров - само собой получилось/(выглядело так, что для них -это рутина))
---
На мой вопрос гуру - "как это возможно?" - был ответ(я так понял):
"требуется согласие не менее 9-ти участников на такое действо".
---
Условия в лагере:
1- вегетарианская диета
2-"энергетические" упражнения. Визуализация потоков к/от солнце, луна, земля, вода.
(по полчаса, пару раз в день)
3- интересные, но тоже малопонятные упражнения с клинками, веретёнами.(работа с "энергетическими нитями")

----
Ритуалы-песни, хороводы (явь, навь, правь). И обращения к Макоши, Велесу и т.д.
---------
Фото и видео об тех сообытиях:
http://vlgru2007.narod.ru/2014/Spb-Kupaylo/kompanija.jpg
http://vlgru2007.narod.ru/2014/Spb-Kupaylo/fire-walk.avi

http://autotuni.ru/magazine/9366-kuda-otpravlyayutsya-neprodannye-mashiny.html

За последние несколько лет для многих автомобильных брендов особо актуальным становится вопрос снижения продаж. Причем с такой проблемой сталкиваются компании по всему миру, как в США, так в Европе и Азии. Все это связано с уменьшением спроса, а также с тем фактом, что почти в каждой семье все ее члены обзавелись средствами передвижения. Этот фактор также имеет чрезвычайное значение для продаж: в результате появляется новая проблема: все нереализованные машины нужно куда-то девать.

Иначе говоря, возникает вполне логичный вопрос: куда отправляются автомобили в том случае, если их так и не удалось продать? Ведь это же огромное количество машин, которых с каждым годом становится все больше. К примеру, есть места, подобные этим (Ширнесс, Великобритания):
....

согласие и гармония с природой
----

http://muz4in.net/news/kitaj_rasplata_za_industrializaciju/2011-04-13-18040

Китай: расплата за индустриализацию

Картинки там жуткие.

[i]если их так и не удалось продать?[/]

Практически, с массовыми моделями такого не происходит. Автомобили, которые находятся у диллера уже им куплены, а завод за них получил деньги. Диллер покупает их довольно недорого, и если у него будут проблемы с реализацией, ну сделает скидку, выставит на аукцион. Желающие купить машину прошлого или позапрошлого года дешевле всегда айдутся.
Стоянки бывают автомобилей с дефектами, которые просто не устранить и продать невозможно, разбирать на запчасти тоже столько не надо. Поэтому, да, такие стоят и тихо сгнивают или на металлолом. Продать их невозможно, документы не выдадут.