Нужно купить 12 штук убитых жигулей за 15-25 т.р. каждую, через год сдать на утилизацию государству и на вырученные деньги выбрать машину за 600 т.р.
ЗигЗаг
Не получится. За "убитый" автомобиль дают не деньги в размере 50000 руб., а скидку на эту сумму при покупке нового.

ЗигЗаг, это уже не прокатит... только если в деревнях каких либо, в городе и области теперь за самую жравую развалюху будут 50 тыр просить! ... да и сдается мне что не долго эта музыка играть будет (я про сертификаты)...

Фотограф, почему? прокатит ! Несколько сертификатов, немного своих средств и вперёд!

Несколько сертификатов, немного своих средств и вперёд!
СЦБист
В салоне, где собрались покупать новый автомобиль, сдаёте старый. Оформляете доверенность на снятие с учёта в ГИБДД. За утилизацию пока будут брать около 3000 руб. Если авто не на ходу - то и его перевозка на наш счёт. Сертификат (насколько я понимаю ) только 1:1.

Осенью программа (с дотацией Государства) заканчивается. Дальше, скорее всего, придётся полностью платить за утилизацию своей старой машины.

ЗигЗаг

Не получится. За "убитый" автомобиль дают не деньги в размере 50000 руб., а скидку на эту сумму при покупке нового.

И это ещё не всё. Особенно в нашем государстве.
Во первых: ("У" нашем государстве) через год программа может накрыться "медным тазом" (Господа, мы же в России).
Во вторых Эти "деньги" можно использовать только для покупки Российского автомобиля, на чужемарки это на распространяется (причём вопрос российской разработки или российской сборки - туманен).
В третьих: владельцы "копеек" за 10-15 тыров не вакууме живут. Принятое решение автоматически подняло их рухлядь в цене и они то тоже знают.
В четвёртых: В каком состоянии должен быть сдаваемый на утилизацию автомобиль - неясно. Достаточно ли привезти эвакуаторм на "помойку" кузов с номером (VIN-ом) в котором будет лежать блок цилиндров с номером или обязателен автомобиль с "полным фаршем" (укомплектованный аптечкой, огнетушителем ...) целыми стёклами, всеми сиденьями в чехлах и т.п. который тихо урча приедет на "помойку самостоятельно (в Японии - это так).
Пока вопросов больше чем ответов. Намечается колоссальное поле для махинаций ...

Пока вопросов больше чем ответов. Намечается колоссальное поле для махинаций ...

Плюс цены на новый автохлам стопудово поднимутся на эти же 50 тыр (думаю, что больше), и бабки отпущеные на эту программу, наверняка идут через "очень конкретные" банки, ради которых всё это собственно и затеяно.

Эти "деньги" можно использовать только для покупки Российского автомобиля, на чужемарки это на распространяется
Можете хоть Форд, хоть Рено купить- главное что бы СОБРАН БЫЛ в России и был в списке. А в списке иномарки есть...

oitss
В Сандеро не понравилось то, что запаска висит сзади под кузовом и держится на двух тоненьких проволочках. В наших условиях она сгниет, отвалится или ее украдут. Я конечно знаю о том, что в больших джипах система такая же, но там она по другому крепится.
А так - внутри Логан и Сандеро одинаковы.

Поздравляю, Логан - отличная машинка. Доведенный до ума ВАЗ, по сути дела. Все работает, недорого, надежно, практично, но без понтов и излишеств. ИМХО это лучшее, из новых-недорогих. Еще бы шумку получше поставить, и скорость выше 100 км-ч явно не крейсерская. Камри вон на таких скоростях около 2000 оборотов держит-шелестит, а тут уже под 3000 крутит и гудит :) Дальше-больше.
А что сейчас очереди на новые Логаны?

Ну что, 22 апреля получил, вот катаюсь, 2300 уже накатал. Все-таки новая машина, пусть и дешевая - это хорошо. Не скрипит ничего, все работает. Единственное - к ручкам управления печкой нужно тянуться, так как они в самом низу "бороды". Ну и к двум тысячам км загудела коробка, но почитав соответствующий форум я понял, что бороться с этим бесполезно, по гарантии делать не будут, а с этим шумом она проедет сто тыщ минимум и без проблем, прецеденты вроде как есть. Посмотрим, как оно там будет. В общем я доволен, вот думаю магнитолу туда поставить, мучаюсь выбором :) А очереди на Логан и Сандеро сейчас вроде как до февраля уже.

очереди на Логан и Сандеро сейчас вроде как до февраля уже.
Ох и ничего себе!!!!!! Вот те раз...

Какую машину купить за 300.000 рублей





<ОТСЮДА>

Китайцы - намучаетесь с сервисом, который пока в зачаточном состояниии... За 10 штук баксов - кореец реальный (т.е. сделанный в Кореее), 2-3 года от роду... Остаточная гарантия на движок - те же 2-3 года... Сам имею двух корейцев, купленных бу. Сервис в Самаре - с 93 года, на машины старше 5 лет - скидка (нормо-час) - 40%. Условие топикстартера - только новая - за указанные деньги выводит только на румынско-украинский хлам. Реальные машины начинаются с полмиллиона, ИМХО. Несколько лет бу позволяют перешагнуть в категорию "нормальных" авто, к тому же с остаточной гарантией.

А матиз с АКП почему в Россию не ввозят?

Три года назад купил RAV-4. Ровно за 300 тыр. Старенький - 95 г.р.. Ни чего не ломается, сносу нет (тьфу, тьфу). Езжу мало. На работу - на трамвае. Накрутил примерно 70 ткм. Регион эксплуатации местный. Сибирь, северная Монголия, северный Китай, Прибайкалье.
На снимке оз.Хубсугул, Северная Монголия.
Мы оба красавцы: и ОН, и я!


Виноват. Тут, про НОВУЮ спрашивали. Новую, за ТАКИЕ деньги, - не представляю. В смысле, для МОИХ забав (назначения).

Рекомендации сак аксакала:
- не покупать авто на всю оставшуюся жизнь
- молодым – менять машину через 1-2 -3 года
- пенсионерам (льготы!) – менять через 2-3-4 года

А матиз с АКП почему в Россию не ввозят? Почему не ввозят? Продаються, надо просто поискать. Хотя что интересно разговорился с одним узбеком так он меня удивил до некуда!? Сказал что у них в Узбекистане та же Дэу Нексия стоит от 18000$ что меня крайне удивило! Хотя в Москве за 14000$ можно взять Нексию в полной комплектации. Вот как то так...

Мужики рассказывали, что для себя они другие Дэу делают, не чета нашим. Может и брешут.

А я отдал Октавию жене и купил себе пятилетнюю Ниву-Шевроле за 320 т.р. Весьма даже радует, если предполагаются выезды загород, а с тележкой так вообще цены нет. Мне бы туда кандей, и радости моей не было б предела.

Fath. в полне возможно. Кондей на вашу ставится наверное, я думаю раз на 2115 его уже ставят, то вам - не проблема.

Вы чуть чуть не дотягиваете по сумме до новенького мотоцикла урал с коляской.Советую чуть подсобрать всё таки.

Чтобы не плодить темы, хотел бы задать здесь несколько вопросов:
Выпускаются ли сейчас какие-нибудь нормальные авто с полным приводом (Корея, Япония и т.п.) в пределах 750 т.р., не важно кроссовер или седан, или универсал? (например Mitsubishi Galant VI в 89-ом году выпускался с полным приводом и стоил лишь чуть дороже переднеприводников)
Пробовал ли кто-то торговаться с дилером? (в интернете ходят разные байки от скидок в 3 т.р. на доп оборудование, до 50 т.р. на сам авто)
И вообще, что можно взять за эту сумму? Желательно наличие полного привода, но можно и без. Цели: езда по городу, заехать на дачу. В общем выслушаю все мнения! (можете предлагать и БУ и новые, с удовольствием рассмотрю все варианты :-) )
Заранее благодарю за ответы.

Октавия была полноприводная, причём даже универсал... даже турбовая. В вашу сумму уложитесь если бу искать будете, новую- не знаю, найдёте ли..

СЦБист

Предпочтение у меня идёт всё же в сторону новых авто. Б/у покупать тяжеловато, хотя я и не профан в этом (несколько лет занимался разборками Митцубиси, но хочу заметить именно старых, т.е. 90-97 год), но боюсь что-то могу и упустить, т.к. современные авторынок знаю не очень. Кстати как у этих Октавий металл? Говорили мне, что подгнивают они... Б/у октавию как-то покупать я не сторонник, считаю её не тем авто, которые можно брать б/у.

СЦБист
Полноприводная Октавия - это Скаут: машина хорошая, б/у брать можно смело, но полноприводная она всё ж с некоторой натяжкой (там халдекс, а не настоящий полный привод). Новая она стоит 1100000, бензин с механикой, дизель и автомат только с Европы гнать, найти б/у крайне сложно, так как мало их у нас. В районе 700 т.р. можно посмотреть Санг-Йонги - весьма достойно за такие деньги и полноценный внедорожник (рама, мосты, настоящий полный привод). Ну или УАЗик.

sergeynew, брал девятилетку менее чем за 300 000. Два года со мной в суровом режиме- без проблем, одни положительные отзывы. То что ремонтировал- естественный износ для её года, не более.
Fath, с муфтой- верно, это я забыл, но ... согласен- немного уже не то. УАЗик наш- у товарища есть, у того один восторг. На нем дом выстроил себе и до сих пор ездит.

Не гнил бы ещё.

Нет, УАЗик нафиг сразу! КонстрУкторов у меня уже достаточно. Наш автопром 100% не рассматриваю. Цена новой Октавии получается по меркам-то соизмерима со всей линейкой современных паркетников (Mitsubishi ASX, RAV4, Outlander, Qashqai). Проблема в том, что новые они прилично выезжают за бюджет и вопрос, вообще говоря, у меня стоит интересный: взять нового японца (королла, ланцер), БУ внедорожник, или что-то поушатывать (solaris, duster, almera), а может купить шестёрку за 15 т.р. и не париться?

Дык смотря что Вам нужно от жизни этой? Гляньте, кстати, Стэпвей. А "Шестёрку за 15 т.р. вы через пару лет отвезёте на свалку и снова вернётесь к этому вопросу.

Я 2 года назад мучался тем же вопросом, хотю бюджет был несколько больше. Хотел взять степвей, они тогда были совсем новые и была очередь (как сейчас не знаю). В итоге подвернулся за 330 Понтиак Вайб, который в итоге и взял, думал на первое время - это была первая машина. В итоге на нем и езжу до сих пор и поменяю если только на такой же, но с полным приводом (этой зимой тут это необходимо оказалось, даже временно ездил на форестере - была такая возможность, но весной с радостью пересел обратно в Вайб). Если интересен мой опыт - напишу подробнее, а вообще по ним есть хороший форум со всем инфо.